一癖創作自転車家　狸サイクル　杉並・阿佐ヶ谷・浜田山・荻窪・五日市街道

ロード・ピスト系自転車に興味のある人。買い方乗り方が分からないという人。持っている自転車を改造してみたいという人。自転車のイベントに参加したいと思っている人。ご来店お待ちしています！

開店宣言！

ようこそ！

ロード・ピスト系自転車に興味がありながらも、入手方がわからない、値段の相場が分からない、その他の事情により購入を躊躇されている方々に、まずは一台！実際に乗ってみませんか？を合い言葉にご提供、ご相談に乗らせていただくために開店しました。

まずは初心者の方々にメンテナンスをしながら、気長に乗っていただける自転車をご提供いたします。フレームの持ち込み、ちょっとしたメンテナンス、改造、ご相談など気軽に応じさせていただきます。

また、中級者・上級者の方々のコンポ・フレームの乗り換え、手組による決戦ホイール組みもやります！その他イベントなどのソフト、自転車保険など、色々なサービスのご提供も考えています！と、いうことで、よろしく！

セール中！完成車！

足回り

数日前に、ご紹介した、10モデルのＦＵＪＩ、トラックコンプです。
上位モデルの、トラックプロから比べると、硬いです。

そう考えると、トラックプロは、アルミでありながら不思議な自転車です。
ゲキ固をイメージしていたんですが、それがそうじゃないんですね。

単なる値段ではなく、トラックプロ、トラックコンプは脚質や好みにかなり左右されると思います。

トラックコンプは、アルミのカツーン！という感じを好む人には向きます。どうせ長距離乗らないわけだし、サクッと踏んで時計出して、というような方には向いてますね。

トラックプロはトラックの中朝距離にはもってこいかなあ・・・、といっても納得いくまで踏んでいないんで、インチキインプレはこの辺で・・・。

で、このトラックコンプですが、足回りを変えました。

よく見ると、当店悪のりのネジリスポークです。

この前輪、今まで自分がやったものしか見たことありません。
三本ネジリのホイールです。

ちゃんと三本ねじってありますでしょ？
これを称して、なんちゃってラジアル組み。二本のスポークがネジリあって、あたかも一本に見えるという意味で・・・。

後ろもねじってあります。

コチラは一本ネジリ。ある意味、スポークの交差を縛って溶接する、ソルダリングに似たような効果があります。

ディスクまではいきませんが、パーンと張った感じが、いいですね。

見た目だけでなく、機能的にも優れたネジリホイール。
ホイール単体でも組み付けますので、ご希望の方は、いつでもどうぞ！

さあ、街道仕様も、トラック仕様もどちらもできるトラックコンプ、この値段でこのスペックは、ないでしょう。相当走ります！自分の足を誤解するくらい、走ります！

128000円にて！

【2009/11/06 17:21】 | セール中！完成車！ | TRACKBACK(0) | COMMENT(0)

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受け継ぎフレーム・パーツ

沼野監督が乗らなくなったスペシャライズドのフレームが、直弟子のタイゾウ君へ譲渡されました。

そうなると当店がタイゾウ君に貸してたジャイアントのフレームですが、これがなんとあのスーパ中学生の岡田君へ！

そして岡田君が乗っていたレイダックが、その友人へ！

まるで将棋倒しの様にフレーム・パーツが移動していきます。

大学生→中学生→中学生という感じでしょうか。学生ですから当然金は使えません、その分頭を使います。オークションなどを利用して、パーツ代も稼ぐ、ただし、中学生の分際ですから、もちろん保護者の監視の下でね。

大人からパーツをもらった大学生が、自分のパーツを中学生に渡す、こういう良い使い回しって、好きだなあ・・・。

タイゾウ君が当店に来たのは、確か高校二年生の頃。中学生に毛が生えた程度の少年でしたが、その子が周りの大人のいろんな情けを受けて、今度はそれを中学生に返していく・・・、良い循環です。

少しずつですが、タイゾウ君も大人の仲間入りしつつあります、よかった・・・。

フレームが手に入ったタイゾウ君、バイトもがんばったのか、パーツ類は新生アルテグラに総取っ替え！

7900のデュラエースを受け継ぐ、アルテのクランク。チェーンリンクが中空加工してあるとか、まるでせんべいの柿の種のようです。見た目は重厚感ありますが、実際手に取ってみると軽いです。

リアディレーラーは、よくあるマイナーチェンジ。ジョイントが幅広で剛性をあげているようです。
そして、今回の目玉はやはりシフトワイヤーを内蔵型にした手元変速でしょう。

全体がコンパクトでスリム化されています。

上から見てもそれはわかりますね。

スラム的な展開といったら怒られるかな？

ワイヤーの取り回しが、特にブレーキワイヤーは一手間かかる様になりました。
あと、ブラケット取り付けが、カンパ的にやりにくくなりましたね。構造上仕方ないのでしょうか。

かつてはブラケットを握りながら、微妙な角度調整が出来ましたが、完全にカバーをむいて調整しないと行けないところなど、チト面倒。

変速機構やブレーキングはほぼ言うことなし。もしブレーキの引きがデュラエースのエアロブレーキ並みになったら、ほぼ無敵でしょう・・・。

相当現役のレース向きになったこの新古車。通常なら、これに完組みホイールというところなんでしょうが、サスガ当店出身のタイゾウ君、ホイールは手組み！ということで、当店自信のレーサー練習用ホイールとしての最高峰、ＤＴリムを使った手組みホイールを選んで頂きました。

今回はねじっていませんが、そんじょそこらの安完組みよりも、軽さと剛性を実現しています。

これでもって、オフシーズンの走り込み機材がそろいました。

トラックのポイントは出たことあるタイゾウ君ですが、まだロードレース未経験。反対だろうが！

ということで、今後ロードレース出場向けて、少しずつ走り出すんじゃないかな？

ガチのアルミといえば、タイゾウ君の友人のゴウ君も名車ＦＵＪＩのルーベを手中に収めました。
やけどが治ったあと、２人のアルミフレームがぶつかって、幻の火花をあげるのを楽しみにしているよ。

その背後には、カーボン軍団の若頭達、その背後に鉄に跨る壮年ライダー達が取り巻いています。

彼らがこれからどう動くか、楽しみざんす・・・、そろそろ店主も重くなった腰をシャイプして、竹刀振り回しながら、「オレオレ！ふまんかい！」と。

さて、岡田君のレイダック、どうやって新古車として組んでいこうか？
まだまだ続きます！

【2009/11/02 12:46】 | 車体　ロード | TRACKBACK(0) | COMMENT(3)

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霜月　八日

まことに個人的な話題にて恐縮ですが、店主、今年の八月十五日、上載写真の者と入籍致しました。
香奈子と申します。

今後ともよろしくお願い致します。

これが、今後の自転車作りなどにどう影響するかはわかりませんが、少しだけ身の引き締まる思いであります。

つきましては、この十一月八日、そのお披露目というか、単なる宴会を当店にて行います。といっても、式的なものは一切なしで、花見のような宴会のみです。

一時頃から、夕方頃まで。

できれば、お一人様一品持ち寄りで、どなた様でもご参加ください。

店内にはいるまで、イエあふれたら、外の作業所、隣の駐車場までフルに使って、飲みましょう！
ただ、それだけです。

ドレスコードなど一切ありません！
逆に何でもアリアリです！

ただし、縛りを一つだけ設けさせてください。
当日使用してはならない禁句が、二つ。

「おめでとうございます」
「お幸せに」

イヒヒヒ、お待ちしています！

【2009/11/01 11:49】 | よもやま話 | TRACKBACK(0) | COMMENT(5)

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ＦＵＪＩ10モデル入荷　第二弾　トラックコンプ！

やってくれます、10モデルのＦＵＪＩ、トラックコンプです。

二年前にはトラックプロとして、作られたアルミピストフレームの優です。なんで、この値段で、このスペック？！大体ＦＵＪＩはこの頃から、そういうもの作りをしてきましたが、今年はその大爆発の年になりそうです。

シートチューブなんかは、トラックプロより凝っているように思いますよ。

パイプが内部にえぐれています。
輪切りにすると、桜の花びらのようだと思います。

強度とホイールベース、エアロ効果という三つを実現してくれるでしょう。

パーツ類も、オリジナル化がされています。

ハンドルステムも31.8で、太めのピストハンドルが装着されています。

ハブも白で、シールド・・・前輪24本のスポーク組みとなっています。

メッセンジャーの中でも、このスペックを街道で使用されている方がいると聞きます。
これも一つのスタイルなのでしょう、そういう方のために、前後ブレーキが装着されています。

バンクでも、街道でも、グングン走る。
細かい路地など、回るのをいやがるほどの直進性の良さを持っています。

本気で踏んでやらないと、かわいそうなトラックプロ・・・、今回は塗装もせず、このまんまの売り出しといたします。

サイズは520！ご検討ください！

【2009/10/30 15:42】 | セール中！完成車！ | TRACKBACK(0) | COMMENT(0)

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プレス流行り

最近なぜか、プレスにもてています。これは先日、新聞の背表紙？とでもいうのでしょうか？東京新聞に掲載されたものです。自らの写真に赤枠を入れたわけではありません。最初からそのように擦られていました。

なぜ、当店に来て、店主にどんな話を聞きに来たのか、未だにわかりませんでしたが、冗長なインタビューなんかを受けて、どういう形で掲載されるのかな？と半分期待しない気分で待っていましたが、掲載内容としては、まあ、良いか・・・という感じでしょうか。

記者さんの名前もしっかり押さえていますので、自転車のイベントか何かありましたら、メールぐらいは入れておこうかな？とも思います。

これに掲載されたことで、意外な方々からご連絡をいただきました。中には、十数年ぶりの再会もありまして、広報ということの奥深さというものを少し実感した次第。

これから勝負を打つに、どうしても広報は大切ですが、作戦を練るための参考になりました。

それから・・・

当ブログでも、ご報告した、新潟県長岡市でおこなわれた、すこやかともしび祭り、というボランティアイベントで、新潟日報に取材された内容と写真が掲載されましたね。

写真は、副店長の真田君が乗っています。

とこれまた、驚いたのは今度は長岡市を中心にした、

長岡新聞というローカル紙にも、白黒写真で真田君のタンデム姿が掲載されました。
記事内容は、店主の言い分と、タンデムのスペックの詳細があげられていて、そういえば新潟日報の記者の方より、数段熱心にこちらの話しに耳を傾けておられましたが、その内容はほとんど文句の付けようのないものでした。

こうしたマスコミにケーションは、諸刃の剣で、接し方によっては大変危険なものであります。

そしてもっとも危険なことは、その等のマスコミが自らの危険性をどうも認知していない、ところにありますな。

読み物にする、ストーリーを立てる、ポイントを絞る、といったことが、どれほど実態を変容してしまうものか、そういう自覚に立っていない方々も多く見受けられます。

協力したあと、コチラが単なるネタに使われただけ、という大変後味の悪い経験もなくはありません。ですから、手放しで掲載を喜べる状況にはありませんね。

ただし、今回の三紙に関しては、特に長岡新聞に関しては、まことに傲慢ながら合格！と申し上げたいですな。

というより、本当のところ、このような記事に仕立て上げましたが、是非校正を！という対応が欲しいところです。その辺スピードが命の新聞メディアでは無理なのかな？と思えなくもありませんが。デモね、上記三紙は、取材を受けてから掲載まで二週間近く経っているので、このくらいあってもいいんじゃないかな？などとも思うわけです。

物書きの端くれであった店主、いちいち細かいところにこだわってしまいますが、今まで取材受けた人の多くが、その掲載内容に「なんだかなあ・・・」という印象を持っていると言うところから、その辺も考え直した方が良いのかな？とも思いますよ。

こういう事が、また他のメディアにつらなって、新たな出会いのキッカケにもなったりしますので、良いことのみを期待して待つことにします。

さあ、何が来るかなあ・・・

【2009/10/28 23:48】 | よもやま話 | TRACKBACK(0) | COMMENT(0)

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プロフィール

狸サイクル　店主　遠山健

Author:狸サイクル　店主　遠山健
狸サイクルと書きまして、リサイクルと読みます。
中古フレームは化かしますが、お客は化かしません。自転車提供を始めて五年。
今までは口コミ中心でしたが、今後はこうしたメディアを利用しながら、求められるところを彷徨していきます。

　店の所在
〒166-0016
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