作る自転車 できちゃう自転車

まずはご覧ください。




オーロラカラーの、またまた仕様が分からない自転車の登場です。

それはそうでしょう、作者はあのチンドン号の作り手でもある、Ｍ上さんですから。

昨年の真夏、あまりにも暑いので旧店舗のもみの木の下で、作業していたときに、持ち込まれたのが、きったねー黄色のプジョーのマウンテンバイク。マウンテンバイクといっても、どちらかというとホームセンター仕様だったかと思いますな。

ｌこれどうすんの？という質問に、自分でやります！と剥離を始めたＭ上さん。
作業慣れはしていますので、要所だけみていました、手のかからないお客さんです。

剥離が終了したあと、持ち帰って、グラーデーションに塗装してきたんです、見事だなあ・・・。

それからが、彼の真骨頂。
福岡の実家に帰省したとき、ＢＭＸ系の変なパーツに強い自転車屋さんと仲良くなって、へんてこなパーツを買い込んできました。

例えば、ハンドル回り。



カエルがくわえているようなステムとハンドル。色を合わせたブレーキなんか。
径が合うので、使えます。

それからこれも色を合わせた、ペダル。


実はコレ一悶着ありまして、ＢＭＸ用のペダルって、ロードやピストクランクにねじ込む径が違うんですね。始めて知りました。
　色あわせで買ったこれが、クランクに逢わない・・・、そこで当店に転がっているテキトーなペダルを持ち出して、色あわせの外枠だけを外して、そちらに移植して、ボルトで固定したんですよ。
最初からそうあったようにキッチリ収まっているでしょう？

それで一番、オテンバだったのが、後輪のハブでした。
こいつ！


これもＢＭＸ用のものなので、シングルギアを取り付けるためのものだったんですね。ただ、Ｍ上さんはどうしても、この自転車をシングルではなくて六段ギアに拘ったんですね。

そこで、シャフトを長いものに取り替えて、スペーサーで調整して、これまた当店に転がっている六速用のボスハブを取り付けてみたんですが、これが使える！ちょっと感動的でしたな。

あとはなんでもいいから、リアディレーラー、ないかな？ということで、道具箱から古いデオーレが出てきました。青いプリントがついているので、これも色あわせにいいかな？ちなみにチェーンも青です！



とまあ、当店の引越も挟んで、十ヶ月近くかかってできあがったんですが、要所を抜いた作業のほとんどをＭ上さんがやられたので、なんか自分が作った、という感じがしないんです。

できちゃったよ・・・、という感じですか。

確かに、パーツの選択などは絶対に私ならやらないものの集まりですし、できあがる寸前まで、イメージはすべてＭ上さん任せ、私は作業の進行に合わせて「あとどうすんの？」と完全に受け身。

そういうわけで、できちゃった、一台になったんですわ。

しかし、力入れて「私が作った！」と連呼されるものにはロクなものがないようにも思いますな。色んな人のセンスやアイデアや技術が交差するご縁の交差点上に、ポヤッと現れるもの、そうしたものにはどこか天衣無縫なたたずまいがある。

この自転車は、そういう物作りを象徴するような一台になったように思います。

人の縁の交点に生まれるものか・・・、この可能性は低くはない。イヤ、可能性とは、まさにこのことを言うに違いない。

まだまだ自転車の世界は伸びていくし、伸びるべきだ。昨日ご来店いただいた中年オトコさんとも話し合いました。自転車業界はまだ隙間だらけだ！まだまだ発展の余地は大ありで・・・、ということはビジネスチャンスも大ありということなんでしょう。
まあ、私の力量ではビジネス云々には届かないでしょうが・・・。

交点の物作り、これから目指す私の重要なポイントになりそうです！

カンパピスタ！？軒先自転車五号

こんなのあったんですねえ・・・。前回のサイクルモードにも展示されていなかった、カンパピスタのフレーム・・・。




カンパがピストフレーム？？？

そうなんですよ、アップします！




ほらね！コンポだけでなく、フレームにまで、しかもクロモリのフレームをこの機に作るなんて、さすがイタリアン、粋な計らいですね。

コンポがあんなにカーボン・チタンという物量で押してくるところを、フレームを鉄で引く、なんていいバランスではないですか！

少しはシ○ノも見習え！！！

・・・、って、まあ、嘘もバレバレですね。
なんていっても冒頭の「軒先自転車」で化けの皮が剥がれていますしね。

そうです、元はフジトラでんす！
改造した方は、今までサーフボードからバイク、ＢＭＸまで手広くいじりまくっては、自分のものにしてきている、Ｏ井さん。

この土曜日、来られて当店の軒先でリペイントして行かれました。スプレー缶を持つセミプロ並みの手つきを見て、「これは指導の範囲外！」と、店主はさっさと新店舗の方へ行ったり来たり。

途中戻っては、様子を見て、ほとんど勝手にやってもらいました。

元々手の関係の勉強をしていた方なので、この辺のことはもう手慣れていましてね、特殊工具を使うところ以外、全部ご自分でやっていました。本当手のかからないお客さんです。

で完成した自転車に、なんと厚顔無恥にも！カンパのステッカーまで貼って・・・、やっちゃいましたね！

ホイールのスポークがちょっと変わっていて、角度によって色が変化するんですね。



ちょっとわかりにくいですが、回転するとハブと同じ紫に見えます。

この紫と黒と緑、あるタイプのマニアにはアッ！と思う色の組み合わせでしょう。

バットマンの宿敵、あのジャック・ニコルソンの演じるジョーカーの色合いなんだそうですよ。

このフレームの緑も、ホイールを見てひらめいたとか。クリアを薄くかけたのは、塗装でまた雰囲気を変えたいがためだそうだ。通常塗装は手間がかかるので、一発で終わらせたいものですが、このＯ井さんにとってはいいプラモデルだとか・・・。

フジトラの良さは、このプラモデル感覚なんですね。好きなパーツ集めて、好きな色で、好きにリアッセンブルできる。

こういうお客さんが増えてくれるとまた自転車界は、一段と豊かになるでしょうね。今後の素っ頓狂な展開が楽しみです。

ということで、フジトラの予約もまだまだ受け付けていますので、どうしても自分の手あかを付けて、自分だけの一台を安価で実現したいと思われる方！

お待ちしています！

オランダ風に改造！

スローピングフレームのフラットハンドル、なんてことないマウンテンバイクを、オランダ風に改造できませんか？と、Ｎ藤さんより依頼を受ける。

オランダ風・・・？

自転車大国のオランダには、実際驚くほどのユニークな自転車が溢れているといいます。

何気ない町の写真の中に、ギョギョッとする自転車が写っていることも少なくないんです。だから、一言でオランダ風といわれても・・・と、多少悩んだのですが、当のＮ藤さんよりサンプル画面が送られてきた。

なるほどハンドル回りね・・・。

で、こうなりました！




フラットハンドルが、ぐぐっと後に来るとなると、雰囲気が随分かわるものですね。




ハンドル回りも自転車の顔ですね。何かジブリの作品に出てきそうな一台です。

そして手元変速だったものを、クラシカルに旧式のＷレバーに変えてみました。




これもイメージ通り、一種の不便さを取り込むと、それがまた遊びに転化します。

これを試乗する人は、前を見る前に、このレバー操作に夢中になります、危ないけど・・・。

マニュアルというか、モロアナログというか、手の感覚だけでギアを変えていくというのは、何ともいいですね。

音鳴りもすべて自分の感覚で処理できるようになると、よりカワイイ一台になることでしょう。

そんで、モロ古い、中古のサドル、某有名メーカーです。





それから、オランで出購入してきたというカバン。



日本でこうしたパニアバッグを購入しようとすると、モロバリバリのツーリングモードになりますから、それなりに値段も張りますしなかなか取っつきにくいんですが、このちょっとした不真面目感が何とも愛きょうがあっていいですね。

この一台は、坂の多い四ッ谷付近を走行することになります。某美人の料理学校の先生が乗ります。その筋では大変有名な方、Ｎ藤さんの奥さんです。

http://kogetsu120.exblog.jp/

慣れるまでは、自転車に料理されますが、その内逆転するでしょう。

美人の映える自転車がまた一台、リニューアルです。

軒先自転車 その四 青涙の一台

まずは見ていただきましょうか・・・。




言わずと知れた、ＧＴのロードフレームです。
ＧＴといえば、最近マウンテンの軒先がありましたが、これはれっきとしたロードフレームです。

ただし、シングル固定なんですよ。



そして見所は、リアホイールのダブルねじりのスポーク。
もっとスゴイのは・・・。



前輪のホイール。これなんかトリプルひねりの変速組みなんですよ。たしか以前ホイールの項で一度披瀝したことがあります。

別名変速ラジアルという組み方です。



まあ、捻ってある分、耐久性は保証できませんが・・・。

しかし、乗ってみるとこれがかなり硬くて、良い感じ！
ちょっと競技系・・・かしら？という乗りです。

狂いはできにそうなので、これを機にちょっと推進しようかしら？と画策中です。

細かくは、後輪は四本取りで二ねじり。
前輪はなんと二本取りで三本ねじりとなっています。

ホイールを硬く組むやり方で、ダブルクロスというのがありますが、これはハブに近い側で互いに隣り合う三角形を編み込む組み方を取るので、裾野が広い方がスポークにかかる負担が少なくて済みます。ということなので、八本取りでやるのが通常です。
※かつて四本取りでダブルクロスをやりましたが、登板中に折れました・・・。

で、ねじれ組みに話を戻しますと、このねじりは隣り合うスポーク同士を捻るので、逆に裾野が狭い方が良いんです、そういうわけで、二回ねじりは、四本取り、三回ねじり(これが限界でしょうな・・・）は二本取りということになった次第です。ちょっと専門的でした。

まあ、しかしこの自転車の真骨頂は塗装なんですね。
これ見て、プロ仕様でしょ？



ブルーメタリック！これは当店の軒先で四ヶ月を掛けて、粘って、食いしばって、泣きながらやり遂げた、持ち主Ｓ木さんの、汗と涙の結晶でしょうね。

イヤー、横で見ていたが、まさにもう泣き笑いの悲喜こもごもでしたよ・・・。

まずスタートが誰よりも良かった・・・。

まわりの軒先客から「なんだ一人でうまくいってんじゃない・・・」と少々ねたみ節が・・・。

当のＳ木さん、まんざらでもないように、薄ら笑いを浮かべて、作業が進んでいたんですが・・・。

言ったこっちゃない！その持ち込んだポリッシュシルバーは、クリアを選ぶよと言ったのにー・・・。
※このあるタイプのメッキ系スプレーというのはとても気むずかしい。こうしたケミカルのものは、まさに相性と言うべきで、合わないとなると、とことんひどい状態になる。私は何度も経験済み、だから言ったのに・・・。

アーア、くすんじゃった・・・と。

それからのＳ木さんの転落ぶりは、半分大丈夫かな？かわいそう、と思われるほど凹みまくり・・・。で、半分だから言ったじゃないの！という調子。

もう諦めるかなあ・・・とも思いましたが、持ち前の根気と根性で、塗ってははがし、はがしてはまた塗り、をもう何度繰り返したことか・・・。ほとんどうるし職人だったなあ。

後半はもう堂に入ったものでしたね。くわえタバコで、何かその道の人みたい。ちょっとやそっと剥離があっても、余裕で手直しする、車の板金の職人さんみたいになってきた。

そして、昨日待望の納車だったのだが、納車のその日にまた、どこかで落とした、ＧＴのフレームを持ち込んできた。

「何すんの？」
「溶射・・・」

最近当店の軒先では、溶射が流行っている。
これというのも・・・、この話とすると長くなるので、はしょるが、近くにある金属加工の工房人と知り合いになって、その方が金属の表面加工の様々なノウハウをお持ちであることを知った。

そろそろ、通常の自転車の塗装だけでは面白くないでしょう？

ならば・・・、特殊加工してみましょうよ、と面白い方向に流れが行きつつある。

すでに、その溶射加工に四台が候補に挙がっている。これができれば、また・・・スッゲー面白い展開になりそうだ。

で、Ｓ木さん、目下の興味はできあがった自転車よりも、次の自転車加工にいっているようだ・・・。

私もかつて子供の頃、上げることよりも、凧作りそれ自身に凝ったことがある。その気持ち十分に分かるなあ・・・。

作ることに喜びを見いだしつつあるＳ木さん。
そんなに何台も作って、乗る暇あるの？なんてことになって・・・。

その内、当店から完成車として、Ｓ木スペシャル、というブランドが出るかも知れませんな！

何たって、凝り性のＳ木さん、次はどんなものを作り出すか、軒先二号をお楽しみあれ！

軒先自転車 その三

かつて、男女の違いを脳を基軸に説明する、という本が流行った、よね。男脳、女脳とかいうのだったっけ？

あなたはどちら？式の簡易な検査もあった。
確か自己採点だったが、その検査によると、私は頭の中に一組の男女が同居しているようなのだ・・・。

まあ、それは良いとして、私はこの手の発想にはどうも懐疑的なのだ。

だって、脳を基軸にするんだったら、まずは脳の検査から始めるべきでしょう？それから男女にはいるべきなんだが、こうした本のほとんどは、まず男女の区別から入って、そして脳へ行くんだよね・・・。手続きが逆のような気がする。
こういうやり方だと、いわゆる男女の脳の違いのあら探しに終始してしまうことにならないか？なーんて思ったりして。

まず、人間の脳がある、そこから始めるべきなんだが・・・。

こういう私であるから、端から男女の違いを実体的に指摘する発想は好きではない。これは男女だけでなく、いわゆる人種や民族についても同じなのだが・・・。

その私が、やはり男女の違いはあるかなあ・・・とも思ってしまうことがある、これはメカに関してのことなのだ。

老若にかかわらず、男はメカが好きだよねー。
自転車屋をやっていると、つくづく思うのだ。特に青空自転車店などと銘打って外でやっていると、声を掛けられるのはすべて男性からといってもいいですね。
※だだし、これだから男性は・・・、と判断するのはいささか短絡なのだ。声かけしてきたのがすべて男性だ、というのとすべての男性から声を掛けられた、というのとは意味が全く異なるからね。

で、自分で自分の使うものに手を入れたがる、というのも圧倒的に男性ですね、今回紹介する軒先自転車の持ち主もそうでした。




大学で金属工学を勉強する、Ｓさん。パーツを外した自分のフレームにヤスリがけをして、マッドブラックの塗装をしています。嬉しそうな顔・・・。

一緒にヤスリがけをしているときにトンボの訪問を受ける、ほのぼの。



現在、当店で軒先作業を施されている自転車フレーム達です。全部男性客からのものですね。



マッドブラック塗装で一日使います。そして、翌日は強度を出すために、ウレタン式つや消しクリアがけでした。





偽造ステッカーを貼って、パーツを再度組み付けます。ワイヤー交換もしましてね、できた一台がこれです。




ああ、使用前の状態を写真に保存しておけば良かった・・・、と、実はこの自転車は一週間前に当店にやってきて、サスペンション付きのフォークをアルミフォークに変えたばかり。それが今週三日掛けて、マッドブラックに変身！と、十日の間に激変しているんですね、比較できるように事前写真撮っておけばなあ・・・、残念。

※と、残念がっておったところ、持ち主のＳさんより、使用前の写真が送信されてきました！



　自分の自転車は自分の手を加えて、なんとかしたい！と思われる方、軒先お貸ししますよ。きっと何かが変わるでしょうね。もののできていく過程を知る、ものを作る仲間がいる、それを自分で管理しながら使いこなす、本質的なものがすべてあるような気がしますね。

「男性的」女性の参加も募集しますネ！