モロビンテージではなく 新旧入交の再生ビンテージ？

　ラレースポーツと書かれているダウンチューブであります。

　モロ古道具屋さんからひっぱって来たようなフレーム一式、まあ普通なら、これマジで乗る気ですか？とくるでしょうな。

　衣料品店を営んでおられる方、こちらも最近続く、仙人、天狗格のお方かと、存じますね。

　着ているもの、身にまとうもの、そのもう少し外延に配置するものにいたるまで、センスの良さが見え隠れします。

　このモロビンテージフレームに・・・、機能的にはしっかり乗れるように、現行品で組み付けて欲しいという、ご要望をいただきました。

　こうした場合、一番困るのは簡単な見積がでないというわけです。ざっとの概算中の概算は出そうと思えば、出せなくもありませんが、基本やってみないとわかんない！なのであります。

　多分付くかと思ったパーツが規格が違ったり、付けるために迂回させたり、別部品を引っ張ってきたりと、まあ様々なドミノ倒しが起きる可能性があるんですねえ。

　まあ、そんなこんなで、ざっとの中のざっとの見積で発注していただきました。太っ腹・・・。



　キモは現行品で、ということでビンテージには拘らない。これもいいですね。拘る方は、ご自分でお持ちになってください！

　アレじゃいやだの、これカッコいいの、あんなもの付けたら台無しだの・・・、四の五の言うならもって来な！

　ものに執着しすぎる、ビンテージマニアには、正直興味湧きません。御勝手にどうぞ。

　今回多少配慮したのが、このディレーラーくらいかな？

　というのも・・・。



　エネ系の５速の現行ボスフリーなんですわ。ヨシガイさんありがとう！６速７速ならイザ知らず、５速まで作ってくれているなんて、一体どういう企画会議で通ったんでしょう？

　後５速がご指定だったので、ディレーラーはこのくらいがいいか？ということで、チョイビンテージ風というわけでした。

　あとは・・・容赦しない、現行品の嵐です。この思いっきりの良さがかえって、走りや、そして見た目にもいい影響を与えているように思いますよ。

　

　クランクにシマノのアルフィーネですぜ！全くもっての最先端の現行品。



　この確実に数十年前のフレームに、今のホローテックⅡが入るなんて、一体誰が想像したことでしょうか？

　しかし、しっかり入っている訳なのであります。



　ホイールを700Ｃで組み直します。タイヤは23Ｃ、今のレーサーの前輪として使えます。


　年季の入った、泥よけをの上からしっかりリムをキャッチする、ロングアーチブレーキ。しっかり効くヨー。効かないビンテージなど、まあ・・・下の下の自転車として感じてしまう店主からすれば、これでいいのだ、なのだ！



　リアの同じくロングアーチで泥よけまたぎ。構造上逆向きに付けています。



　ハンドルは、このラレー君が連れてきたやつをそのまま使いました。

　

　シフターはハンドル台座のフリクション。５速なら、全く問題なしです。まあ９速まで問題ありませんが。



　これもサンキューヨシガイさん！軽くて、引きのいい、レバーだなあ、かなり多用しています。



　これは持ち込みの、ブルックス。まあいいんでないの？

　ということで、下は現行品、上は結構古めで攻めたアンバランス。見た目が古くて、走りは新しいというまたアンバランス。

　いや、新しいどころではない、この走り、やみつきになるような、不思議な快走感がありまして、別業種が目先で集めたビンテージバイクなんぞよりも、よっぽどいい走りをします。あたりまえか・・・、自転車屋がセッティングしたんだからねえ・・・。

　全体像がこれ！



　古いんだか、新しいんだか、わかりませんが・・・。

　こういうの、すぐにではありませんが、きっと、一つのジャンルになるような感じがしますね。

　店主などがこの世を去ったずーっと後くらいにか？わざと古いフレームを探してきて、それにほぼ最新式のパーツ・コンポを組み付けてのる、という新旧混合自転車なんていうカテゴリーが、ジャンルとして成立する日も、来るかもなあ。

　手間代の安い国を探しまくって、規格品を大量生産させるだけではない、一味違った、粋な別の道を自転車にも歩んでもらいたいですな。

　今回も仙人様からのご依頼でした・・・、まだまだ出会うべき隠れ仙人のような方々が、いるはずです、その息吹が感じられる、この頃なのであります。はい！