デフォルトであればいいのに・・・快走ママチャリ

　通常はこういう状態で売られていますね。

　どちらかというと、これはまだシンプルなほうかも知れませんが、これでもまだまだいらないものが付いているように見える店主は、ちょっと病気かな？と思います。自認しています。

　ほぼ新品を持ってこられて、これを快走化する、というご依頼。普段乗っていたものを改造するのは、いつもあることですが、新車を持ち込まれるのは、たぶん初めてかしら？

　

　まず使わない、カゴを取って、ステムを短く切ります。斜めにカットして、軸にダイスをかけます。余分なものを切って、臼を付けて再装着となります。

　

　相当短くしました、ステムです。
　コイツにブルホーンバーを付けます。

　

　これだけでも相当戦闘モードになりますね。

　

　この辺のローラーブレーキをとって、いつものようにキャリパー化です。



　ローラーブレーキを外したねじ山に、固定ギアを装着します。


　ロックリングは順ねじのもの。

　そして反対側には、フリーを残します。



　何も大金出して、ピストを買わなくても、こうして一工夫によって、しっかり固定ギアにも乗れるようになるのです。しかも普段使い、ペダリングに好影響が出てくることは、まず間違いはありませんな。

　その後、チェーンカバーや、泥よけなどを外して、組上がりましたのが、例によって例のごとくの、スーパーママチャリです！



　ちょっとというか、だいぶ戦闘モードに見えてきます。ピラーなどももう少し長い物と交換すると、より背の高い方も、安価で固定ギアを楽しむことができる、というわけです。
　
　ママチャリ、実用車を基体にした、固定ギア車なんていうのも、チョコマカと作っていこうかと思います。
　
　しかし、こうしたハンドルや、駆動系にしても、ギア比の選択や、固定ギア化にもできるような、シンプルでかつ高機能な自転車が、是非とも、今後ともデフォルトの自転車として、売られるようになればいいのに。

　なんで、最初からこうしたタイプの自転車を作らないのかな？

　どうも歩行の延長として考えられているママチャリ・実用車というものの根本から変えていかないといけませんね。

　自転車は、少なくとも、中学生以上の乗るに際しては、歩行の延長ではありません、立派な車両なんです！ということに。

　歩行の補助としての自転車ではなく、車両としての自転車！の確立！

　こうした意識の変換をしていかないと、自転車文化の成熟化なんて起きないでしょうね。

　時間がかかろうとも、自転車屋はあくまでも自転車造りの中から、こうした流れへの展開へと持って行く必要があるんでしょう。

　まだまだ続きます！もう飽きたよ！と言われようとも、実用車、ママチャリ系の高速・高機能・快走化はしつこくやっていきたいです。

　何よりも、改造後のライダーの皆さんの笑顔に励まされつつ、これからも仕掛けていきます・・・、しつこくね！