あと一台 490 バラクーダ 今年11モデル最後の一台

　大森研魔の仕事ではありません。

　凝った、アルミフレーム。今年鳴り物入りでレースシーンにデビューするはずだった、FUJIの名作バラクーダのトップチューブの形状です。

　

　トップチューブだけではなく、シートチューブもリアホイールをできるだけ前に出せるよう、このような形状に整形されているんです。

　この値段で、よくやりますわ。

　

　フロントフォークはカーボンで肉厚で、剛性ありです。ブレーキを105に変えて急ブレーキをかけても、しっかり制動してくれます。

　フォークだけではないですね、テーパー茶筒のヘッドチューブです。



　下へ向かって広がっているでしょう？不格好といえばそうですが、下り八十キロ出してのブレーキングや何かでは、こうした剛性は効いてきます。

　

　コンポはすべて、105！ブレーキも105に変えて出荷します。

　あとはホイールさえ本気ものであれば、十分レースに流用できますよ！

　サイズは、これが最後の490一本のみ。

　少しスローピングしていますね。


　背景のブロックの線からすると、下がっているのが確認できますね。

　165センチ前後から150センチ後半ぐらいの方々まで、サイズは対象でしょう。
　
　

　カーボンピラーに、ティアドロップ型、凝っていますね、何かあったらアフターパーツとして多少の在庫もあるそうです。

　名作にして最後のバラクーダ、残り一台です！




　レース機材の基体としても、申し分なしです！

　今年一月に出るはずだったものが五月半ばにやってきて、噂のバラクーダから幻のバラクーダになりそうです。