事故が多い！

　店主の回りが特に・・・、なのか？

　今年は落車が異様に多すぎる！というのが実感です。

　例えば、今年のジロ・で・イタリアでは、落車によって一人の選手が命を落としています。

　また、その後のツール・ド・フランスでも落車が多いと聞きます。

　ロードレースでは、同一集団ゴールという際に、個々の選手のタイム差を出しません。ひとまとまりで同タイムと認定されます。

　なぜか？

　もしゴールラインを通過したタイムのみで計測するとしたら、強烈な競りのために大落車を誘発する可能性がでてくるので、同一タイムにしたという経緯だったと思います。

　今回、各ステージのスプリントポイントを一レースにつき一回とし、かつ高得点という設定をしたのが、落車を誘引する結果になったという話を聞きました。あり得ることです。

　また、装備の方面では、リムハイトの高いディープリムを使用しているところから、横風や、リムそのものの慣性の影響などから、両手放しなどがよりしにくくなっている、という話も聞きます。

　いずれにせよ、世界トップレベルのレースでも落車が増えているようです、いわんやにわかに競技人口の増えた低レベルのレースでは、増えこそすれ、少なくなることはありそうにありません。

　一レースにつき、三回もあった・・・、最近参加した当店出入りの選手達の話です。その一人が落車で前輪を曲げています。

　「あぶねえ！」「どけ！」の罵声が飛び交うロードレース・・・想像付きますね。

　店主の経験からいってもロードレースは柄悪いです。弱い奴ほど、よく怒鳴る・・・。

　それから比べれば、最初から閉鎖された狭い空間を走る、トラックレースのマナーはいいですね。店主がトラック系を好んだ理由もここにありました。

　しかし、そのトラックレースの方でも、最近大落車事故がありました。一時は意識不明の重体状態だったようです。もちろん当店有縁の方です。

　今は・・・、リハビリに入る準備と聞いて、多少は落ち着きましたが、・・・落ち込みました。

　それから練習中の車との事故・・・、続きます。

　ちょっと引き締めたいんです！もう事故、落車はたくさんです！もっとちゃんと走ろうぜ！

　以上です！

　例えば保険をかけるとか、けじめを形にしませんか？よし！と思われた方は、当店まで連絡をいただければ、ご紹介いたします。

　また、通常はレース中の事故では保険の対象から外されますが、掛け捨ての「国内旅行保険」というのがあるそうで、それは一イベントにつき、一回はいることできるそうです。もちろんレース中の事故でもカバーされます。

　こういう保険に自覚的にはいることによって、しっかり覚悟しましょう。

　近い内に、この「国内旅行保険」の詳細について、ご報告いたしますので、草であってもレースに出場する方は、是非はいるなり、引き締めなどをしっかり行い、事故なきように心がけてください。

　もういい！事故は十分です。起きない、起こさない、巻き込まれない！