こういう風に生き返す・・・ありですねえ・・・

　こういう状態で持ち込まれました。

　あとホイールを前後にはかせて、消耗品などを交換してセッティングをすれば、乗れる・・・という状態ですね。決して悪くはないですね。

　標準としてはこれでもいいかと思いますが、再生の選択肢が他にあれば、そういうものを把握していれば、また色々活かすこともできるわけです。

　

　ロードのドロップハンドルに、手元変速のＳＴＩが付いています。この手元変速の機能は優れたものなので、本来なら壊れていなければ、このまま使い続けるというのが順当かと思いますが、今回この選択肢は捨てました。

　なんと先祖返り、Ｗレバーに戻すということに。



　ハンドル形状もロードハンドルから、ピストハンドル、つまり肩の落ちたタイプのハンドルにかえます。



　トランプにバイシクルというのか、ジョーカーが自転車に跨っているものが有名ですが、あれを思い出しますね。思えば、あのカード内の自転車のハンドルって、ピストタイプのものだったのかなと、今になって思います。

　そして、ホイール類もクラシカルな方向へ持って行っております。


　ロープロファイルのリムに、なんとチューブラータイヤを選んで履かせる、という選択肢。わざわざ手間のかかる方向へ切ったということです。でもかつてロードはみんなそうだったんで、まあ、それはそれで良いかな、という感じですね。

　単純に戻すというのではなく、要所に好みを載せて再生する、こんな感じになっています。



　スッキリシンプルに仕上がっています。

　こういうのって、ありですね。

　元々クラシカルなものに乗っていて、そういうものに戻したくて、こうした・・・というには依頼者のＳさんはお若過ぎです。

　ではなんで、こうした形になってきたのか？

　これは店主が傾向から勝手に推測しているだけですが、これはピストブームというものが持ってきて、そして残り、根付きつつある一つのセンスかな？とも思います。

　かのピストブームはカラフルパーツをメーカー動かして作らせただけではない。ちょっとしたクラシカルセンスの復興、という側面にも貢献したんじゃないか？と店主は思っています。

　鉄の細いホリゾンタルフレームや革サドル、ディープリムに対するロープロファイルリムへ関心が向くなどがあげられますが、若い方が本気でオンボロビンテージ自転車を「かわいい」とリニューアル依頼してくるところなどに、そうした傾向が見られるように思われます。

　隔世遺伝というのか？若い人の中に古い自転車の美的要素を発見して、それを活かしたい、と本気で思っている方々が少なくはないということでしょう。
　
　当店内でも昔の自転車を大切に乗っておられる年配の方と、若い子達とが妙に話が合っている、などということが多々ありますが、どうもそういうことなんじゃないかな？

　自転車の成熟化への種子を感じます。カタログを見て、コレ！買おう！というのではない、別な自転車への接近法、いろんな側面をお見せしていかないとね！