少年ランドナー 再生その１

　フレンドリーを自称するショップがまだ２階建ての時代に購入された、ランドナーです。

　少年の夢を乗せて走ったんでしょうね。これを最近また乗り始めて、折角乗るんだったら、要所をしっかりしめて、今持っている性能を発揮させたい、という事で持ち込まれました。

　今回の要は、タイヤ交換です。

　

　というのは、既設のバルブはフランス式。ランドナーの基本は1　3/8という、実用車を同じサイズのタイヤです。という事は、タイヤチューブ類は、人類がどうにかならない限り、今後ともずーっとあり続けます。

　しかしながら、実用車のそれは英式、つまりイギリス式です。バルブの入り口が違うだけでなく、バルブの径も異なります。フランス式が小さいんですね。

　という事は、フランス式に作られているリムですと、イギリス式のバルブが径が太くて通りません。通らないなら径を広げればいいわけで、それを行って、スキンサイドのタイヤを入れて見ました。

　これで日本全国旅をして、どこでタイヤがバーストしても、どんな田舎の自転車屋さんに入っても、タイヤ購入可、ということで安心ですね。

　

　ワイヤーやチェーンを交換します。これで相当基本部分をいじる事になりますので、かなり快適になりますね。

　

　あとはグリスアップです。


　前後のハブをグリスアップします。その際中を見ますので、その状態から、今後の使用の内容を聞いて、組み替えか、応急か、メンテかを決めていく事ができます。

　

　そして、ここＢＢも、中をしっかり拝見して、グリスアップです。中に外れないものもありますよ。古くてそれに対応する工具がない、なんていう場合も大ありです。

　この辺の、「外し」については一冊書けますかね・・・？これも技なんだと思います、やっているときは必死ですから意識しませんがね。

　あとは長年、負担が偏ったホイールを振れ取りなんかして・・・、こうしてやると、自転車というものは正直ですね、しっかりちゃんと動き出すんですよ。

　

　何か、気持ちシャッキリしたでしょう？

　これで、また暫く快適に乗れるようになりますね。チョコチョコマイナーチェンジも、今回苦労した分、次回以降は楽です。

　まだ、夏です！おじさん、昔少年たちも、またランドナーでお出かけしましょう！

　明日もまた、ランドナー再生物語です！いいねえ、夏休みにランドナーいじり・・・、自分たちも少年に戻ったようです！