当店初の小径車

更新しないと仕事をしていないように思われがちですが、裏で結構作っているんですよ。

ただ、夜にまで仕事が持ち越されると、暗いため車体の撮影ができない。だからアップできないということなんですね。

お客さんは、アップしてもらいたいために、後日必ず来ます！とはいうものの、お忙しいのか、それっきりの方もチラホラいらっしゃいます。でも来てネー！！！

で、今回は当店初の小径車です。




でもかなり独特ですよね。

まずは機能ですが、これが固定なんです。




元々七段ギアつきの小径車の全面改造バージョンですので、エンドが固定向きではない！
そこでハンコマなんかを使って、テンショナー使わずの、固定化ということですわ。

それからハンドルは、



これは昨今はやりの、ピスト系ハンドルのちょん切りバージョン。まあ、ありがちですね・・・。

あと仕上げなんですけど、これが大変でした。
といっても私は直接手は出しませんでした・・・。

この持ち主のＴ原さん。学生さんで、時間はたっぷりある。
発想豊かなもんで、好きなことを言わせている内にこんなになってしまった。

ただ、やりたいならいいけど、時間あるから、自分でおやり！と突き返すと、自分でやります！と、これが結構がんばった。

基本的な工具の使い方などは伝授したものの、あとはひたすら時間をかけて、剥離と磨きを繰り返し、時にはブレーキ台座まで切り落としてのヤスリがけなども体験した。

この夏は猛烈に暑かったが、まさに夏休みの宿題工作のように、ほとんど毎日当店に通っては、炎天下、作業の連続でしたね。

本当よく頑張りましたで、その仕上げです。




別角度から・・・。




完全剥離して、磨きを入れたあと、なんとバーナーであぶって、炎による虹模様をフレームの随所に作ったというわけなのだ。

そして、クリアがけ。
学生らしく、塗装しては、乾かす時間読書して、また塗装、読書、塗装、読書・・・。

とできあがったのがこの一台という訳じゃ！

フレームの処理が終わったら、当店の登場、使えるパーツを組み付けて、完成に近づいていく、無言になるＴ原さん、理想が形になる瞬間、お客さんは無口になり、目だけが輝いてくる。

一方自転車の方だって、期待に応えようと、一層輝きを増してくる。

その二者が出会ったとき、「カチッ」というクリートがペダルにはまるような音がする。縁がつながった瞬間である。

この自転車の発案はなんと昨年の暮れ頃だった。できあがりが八月のお盆過ぎ。

月日と、発想、工夫と技術によって形になったものとの出会い。彼がこの自転車をおろそかに扱う必然性などどこにもない。一つのパートナーとなったに違いないでしょうな。

人とでも、ものとの間ででも、そういう出会いを、皆さん、していますか？

大量消費社会だの、高度資本主義だのと、疎外原因を説明する理論構築や分析は専門家に任せるとして、一介の自転車屋は、自転車を通じてできることをする、それだけだ！