今年のバラクーダ あれこれ 基本形はこれ！かな？

　昨年鳴り物入りで、登場したかに見えた、FUJIのバラクーダ。アマチュアを中心にレースに出てよし！走ってよし！その中でもほぼ一押しの一台でした。

　予定では年明けの一月に大量入荷して、シーズン前の乗り込みをして、一気にシーズンイン！というはずでしたが・・・。

　人為的な生産のおくれ・・・。

　自然的な災害などで・・・、もうボロボロ状態でしたね。６月頃でしたか、三台入荷してきて、今年はこれにて打ち切り・・・。噂のバラクーダは、ついに幻のバラクーダとなって、消滅・・・といっても、まだ当店に49一台ありですが・・・、来年に期待ということになりましたが。

　来年もこのモデルでいきます！ということで展示会を拝見してきました。

　結論を言いますと、バラクーダは盛り上がっています。モデルが増えています。が・・・、店主の見立てからすれば、基本形はやっぱり大切かな？という感じです。
　
　アルテグラモデルが今回登場しています。昨年の105モデルの上位に位置付きますコイツです・・・。



　基本コンポがアルテグラになったということと、ホイールが良いんでしょうな。それで基本の105モデルよりも十万高い、294000円というお値段。

　このまま即、レース出場できるという、スペックなんでしょうね。

　基本の105バージョンの上位モデルがこれだとすると、下位モデルもできたんですね。

　これです・・・、



　マットブラックで、コンポがティアグラというもの。ただ、歴代のバラクーダとは、フレームが違います。ピラーの回りが、ある意味普通ですね。105の基本形よりも約五万安い147000円。

　高級入門車という扱いかな？

　正直、店主は上位アルテグラバージョンにしても、下位ティアグラバージョンにしても、あまりピンと来るものはありません。

　というより、それだけ基本形の105が、内容として面白いかと思いますのでね。

　まず昨年よりも多少値上がりしましたが、二十万を切る値段設定ということ。ここから出発して、自らのレース機材として、育てていく、という楽しみが十分にありますね。

　アルテグラモデルよりも十万余裕があるなら・・・、好きなホイールを選ぶことができます。もちろんデフォルトのオーバルのブレーキは105にしてですよ。

　あとハンドルやサドルなども、少し走ると好みというものが出てきますので、自分にあったものを選べばいい・・・。そういうライダーの成長と好みにあわせて、車体を変えていく、という動かす楽しみがなんとも言えませんね。

　それに、お手本として105には、もう一つシルバーポリッシュだけでなく、ゴールドというバージョンがあります。



　ポリッシュをいかした塗装ですね。シルバーと同じ値段で出しています。



　こうしたポリッシュを活かすというのは、ある種当店の得意とする範囲・・・。ゴールドというバージョンは、デフォルトで購入すればいいとして、スモーク、パープル、オレンジ、ネイビーなども再塗装として、ご用意することもできます。

　昨年との変更点といえば、ロゴでしょうか。

　今年のダウンチューブはFUJIですが、昨年はバラクーダでした。



　この今年バージョンは、当店ではこれが最後になりますね。それと・・・、このバラクーダのブレーキはすでに105を乗せています。それでいて、値段は今年のオーバルブレーキバージョンのバラクーダと同じ値段・・・。それなりに偶然に、勝負しているといえますね。いま一台、当店に残っている2011バージョンのバラクーダはサイズが49で、残り一台です。

　今年から、2012バージョンのバラクーダが入ってきます。これをどうやって、より磨き上げた、一台にするか？店主も、利用者に成られる方も、楽しく頭を悩ますことでしょう。

　そういうわけで、店主としては、2012バージョンのバラクーダも基本105モデルを一押しで、引っ張っていこうかと思います！

　来年こそ、見た目も走りも、注目をされてくれることを祈るのみ！特に学生諸君！知悉したアルミという金属フレームで、自転車を踏み倒してみないか？まだ先は長い、カーボン車体の一歩手前で、一つ遠回りはどうかい？

　急がば回れ、入荷し次第、お知らせいたします！