激安シングル化 その条件とは

　自分の多段自転車がシングル化できるか？どうやったらできるか？しかしてその費用は？

　色々と悩んでおられる方々も多いかと思います。

　通常であれば、後輪を別形式で組み上げるなんて手間のかかる場合多いですね。そうなると、その分費用も上がってしまう・・・。

　でも中には、激安でシングル化のできる車種があるんです。

　その条件とは・・・、



　ボスフリーという二昔前の形式を利用している自転車です。

　今の主流はフリーボディーに、スプロケットを入れるという形式ですが、このボスフリーというのは、スプロケット側にフリーの機構が内蔵しているという形式です。

　裏を見ると・・・、



　こうなっているものです。中にフリーの機構を含んでいるので、重いですね。

　このボスフリーと、あとはエンドの形式です。



　引きシロのある、ロードエンドであること。

　このボスフリーであることと、ロードエンドであるという、この二つの形式を備えている車体は、シングル化するすることがチョチョイのチョイで可能となります。

　

　リアディレーラーを外します。




　それからボスフリーも外して、そこにシングルギアを装着します。



　　あとは、既設のクランクを利用します。


　こいつをシングル、チェーンラインを考えて、インナーをシングルに利用します。



　チェーンを新しくして、つないで、テンションを調整すれば、終了です。




　このタイプの車種であれば、本当楽に、安く、シングル化、今回は固定化ですが、することができるのです。

　このボスフリー時代の自転車のエンドは、ほとんどロードエンドですから、この手のシングル化は、非常に簡単にすることができるのです。

　固定を乗るのは、非常に賢い選択だと思います。ロードとは別に一台お持ちだから、この一台はシングル固定化に・・・なんて、成熟しています！

　これで、自転車よりクランクの円運動というものをしっかり教えてもらい、足と頭の神経の中に刻み込んでください。

　その刻み込まれた円運動を今度はフリーの自転車に教えてあげる・・・。

　固定とフリーは一対です。ですから、固定ギアに乗るのは非常におすすめなんですが・・・、しつこく、これからも主張させて頂きますぜ！

　格安でできるシングル化、もう一度復習しましょう、ボスフリーでかつロードエンドの車体、もしお持ちでしたら、一台いかがですか？シングル自転車・・・なんていうのは？

　チラッと、オークションか何かでものぞいてみますか？