マイナーブーム・・・というより定着改造・・・かな？

　アヘッドステムのスレッド化のご要望は、マイナーブームというよりも、当店内のいくつかの改造のスタンダードに成りつつありますね。有り難いことです。

　デローザレベルの復刻クラシカルフレームもなぜかアヘッドという形式が定着しているという状況では、こうした改造も大ありかな？と思う次第です。使命というか・・・、もっと定着に向けてがんばりたいですね。

　あとは、ヘッドセットとスレッドステムが絶滅しませんように祈るばかりです。タンゲさんお願い！オイ！デダ、もっとがんばれ！



　もうなんの疑問もなく付けられているアヘッドです。軽量化と剛性の両立という意味では、優れているかと思いますよ。

　ただ見た目がねえ・・・というのも、頷けます。

　多少の研究や工具の選定などから、加工の精度は少しは上がってきたかな？という実感が持てるようになりました。

　こんな感じで、ポン！



　なのですが・・・、ものによっては、スレッド化に伴う脇道の問題が生じることがあります。

　

　ここなんです。端からスレッドステムを装着することを想定されていないアヘッド用のフォークだと、内径の関係で、スレッドステムが全く入らない、ということが少なくないんです。

　かつてなら、この段階で、フォーク交換をおすすめしていましたが、フレームとフォークをどうしても同一体にしておきたいというご要望が強いと、どうしても脇道の加工が必要になってきてしまいます。

　その加工の方が、ずーっと手間と時間がかかってしまう、ということが特に最近多くなってきました・・・。

　

　これはフォークコラムの内径を広げるために削ったキリコです。これが長時間の間に、大量に出るんです。

　もう筋肉痛・・・。休み休みで数時間・・・。

　そんな苦労もあって、成り立つスレッド化なんですね。



　あったり前のような顔して、手間かけさせやがって、この！とはいっても、徐々に完成に近づいていく感じは、やっていて楽しい側面もあります。

　フレームにもフォークにも、同一体であることを証明するかのような、ビゴーレの文字が入っています。

　分かれずに、別形式になってもフレーム・フォークが一緒に走る、まだまだがんばれよ！

　そんなこんなで、スレッド化の料金体系も少し検討しないとなと考えるこの頃ですが、この定番に成りつつある改造はより精度を上げて、やり続けていく所存ですので、よろしくご検討ください！！！