ドロップ化・・・良いねえ、ただひたすら・・・

　フラットバーのドロップ化のご要望。待ってましたの巻！

　様子の良いクロモリホリゾンだったら、ドロップ化、良いじゃございませんか！

　今回はハンドル形状だけでなく、コンポの高機能化も入っています。７速から１０速へというものなんですが、ついでにこういうのも良いですよ。



　これをヒョイっと、ドロップにドロン！


　ウッシッシ、と自転車言っているように聞こえるのは、多分店主だけでしょーよ！まあ、いいんだ。

　

注目は、先日も紹介した、ディズナのブレーキレバー。これは最近のものでは秀逸です！おすすめします！



　ちょこっと高機能化なんですが、このクランクのインナーを39ｔに落としました。



　フロントディレーラーも、105へだいぶ格上げです。



　７速のスプロケに、ディレーラー。コイツらが、１０速になります！



　こちらも105へ格上げ！と同時に、スプロケは・・・


　12-23のアルテグラのスプロケットに交換。相当格上げです！


　
　ブレーキ類もシングルピポットから、交換です。



　ダブルピポットのそれへです。やはり、フレーム自身はツーリング系が入っているのか、ブレーキはロングアーチとなりました。



　そんなこんなで、やっと本来の姿に戻ったように見えるのも、どうせ、店主だけでしょうな・・・。



　ちょこっとステムが上向きで、その辺が穏やかにも見えますが、キリリとヨシ走るぞ！と気合いが入ったように見えるのも、店主だけでしょう・・・、多分。

　まあ、色々あるかと思いますが、こういう仕事は機嫌良し！ご依頼のお客様も、別の自転車のようだ・・・と喜んでくださいました！

　持っている自転車を劇的に変える方法、フレーム変えたら、自転車ごと変わるという意味で、それ抜きで考えると、ホイール、ハンドルというのは決定的に大きいです。

　ホイールは最大・・・といわれがちですが、店主はハンドルの方が劇的なんじゃないか？と勝手に思っています。つまり、ハンドルが車種を決める、ハンドルによる前傾によって、車種が変わるんじゃないか？と思っているからです。

　フラットハンドルに、カンパのギブリを付けて・・・まあ走りは変わるでしょうが・・・。一本４千円のドロップハンドルに交換する方が、コストパフォーマンス以上の効果は出ると思いますね。まあ、乗り手の気合いが変わらざるを得ませんから・・・。

　そんなこんなで、やはり自転車は行き着くところ、乗り手＝足だということでしょう・・・。

　何か、今持っているフラット系自転車に刺激を与えたい！と思われるのであれば、ドロップ化！おすすめしますぞ！

　オットット！一週間とは早いものです、明日金曜日ですね！好例の官邸周りサイクリング、やります！当然やります！

　断層の上に、安全対策の青写真だけで稼動許可？酒酔い運転で事故おこした二種運転手に「禁酒の誓い」だけ書かせて、営業許可出すのか？タクシーの国民生活上の利便性云々のために・・・。

　どうもこの国は、レバ刺しや観光バスには厳しく取り締まってはつぶすくせに、電気系統にはやさしいね。

　明日の営業スケジュールが立っていないので、もう現地集合にします。官邸前を内閣府に時計と反対回りで周回しませんか？１０台以上でオランダ隊列組めば、きっとカッコいいかな？

　やりましょ！自転車通勤の方、メッセンジャーの方！デモ参加は自転車持参が便利です。混んだ電車にも乗らずに、そのまま帰ってこられます！自転車デモ！サイクリングデモ！