変態君には変態君を！ネジリまくりのホイール

　角度可変性のステムをこれでもか！というくらい下げております。そしてその先には、また三つ指つくようなポジションのハンドルが付いています。



　よくやるなあ・・・、ブレーキレバーなんてまたそのさらに下・・・についています。ここ持って、走る姿を横から見ると、何かぞうきんがけして走っているようにも見えます。

　その割りに不思議なのが、さしてつらくもないポジションという、もう訳の分からない、変態君なんですな。

　こういう変態君には、変態なりのホイールを付けてしまおう！ということで、こんな具合になりました。



　一見どこが変態？むしろカッコいいじゃん！と来るでしょうな。まあ、確かにここから見るに、かっこは色づかいとともに悪くはない。近寄ってみると・・・。



　スポークがねじれています。しかもよーくみると・・・二回ネジリなんて！

　スポークの交点を縛ってハンダ付けする、ソルダリングという技法があります、ホイールを硬くする技なんですが、手間がかかります。その手間を多少省くやり方として、一ネジリする、というのがあります。店主もたまに使います。ホイールは確実に硬くなります。

　そんなことして、スポーク折れない？ていう疑問は当然のことでしょうね。ただ、今世紀に入ってから、スポークは非常に丈夫になりました、確かに折れた経験が前世紀と今世紀とでは断然違います！

　折れないことを良いことに、二ネジリしてしまった。強度は・・・というよりも見た目楽しんでください、という感じです。

　で、前のホイールなんだが・・・。



　これも普通にカッコ・・・いいってわけにはいきませんな！この距離からでもわかりやすいでしょ？何かスポークがニワトリの足のような・・・モミジのようなカッコになっていませんか？

　近づいてみると・・・、


　ヒのフのミで、何と三本ネジリになっています。いくら強くなったからって、三本ネジリはねじりすぎでしょ？！といわれるにも理がありますな。

　ただ、通常の組み方で三本やったら、そうかも知れませんが、取り数が違います。



　交点をできるだけ鋭角にして、スポークの負担を減らすために、二本取りでやっているんです。こうなると、三本ネジリでも何の抵抗もなく、ねじれてしまいます。



　当然隣り合ったホールは、二つおきに左右に分かれるという変則組みになりますが・・・。

　やはり変態君には、変態君をぶつけるしかない！それがまあ意外とマッチして居るんです、ウー変なのー。



　何か無意味にメカニカルに見えますね！まあ、これはこれでいいか・・・・・、と。

　元々はこのホイール、輪画作家との間の企画自転車のために組んだものでしたが、その輪画作家、今頃アメリカ当たりをふらついているようで、暫く帰ってこないでしょうな、優雅なもんです。

　というわけで、寝かせているのもなんなんで、こうした変態友達ができた！というわけなんですね。

　よかったね！

　こんな変わった自転車に黄色い何かをガラガラ付けて、官邸周りをサイクリングしようぜ！６日の金曜だよ！