マイナーブレイク！練習機固定ギア車 発射！

370のピストハンドルに、当店一推しのディズナのブレーキレバー。本当マジでいいです、コイツの引きは。

アヘッドステムですが、ポジションを第一に、カッコウは後回し、というのは、練習機だからです！


　
　ノバッテックのシールドハブに、これまた一推しのＤＴでの手組みホイール！本当推します、ＤＴリム！

　フレームはクロモリで、フォークはカーボンです。クロモリカーボンも用意はできますが、練習機でなら、カーボンかと思います、ハイ。


　練習機ですから、ギア比も大切、17ｔと15ｔをダブルコグで付けています。



　クランクもマイティーコンペ、今度は黒バージョン。今まではシルバーでしたが、これはこれでまたいいです。作りもしっかりしています！



　前後はロードの105のブレーキ！練習機として隙はなし！


　隙も遊び心もなし、ひたすら練習に標準をあてました、といってもNJSのチェーンには艶っぽいものもありますね。

　

　走って、身体機能向上するためだけに作られた、練習機です。

　これがねじ込むように進む、不思議な車体です。

　回転というものを足に憶えさせるには、固定ギアから教わるのが恐らく一番なんじゃないかな？そして、距離を走って、教わった回転を今度はロードに乗り換えて、ロードのクランクに移し込んでいく。

　それまでのペダリングが一体何だったのか？って感じることができる、密度の濃いペダリングが身に付いたら、何よりなんです。

　これは身に付くトレーニング。カーボンなにがしを買って、速くなったような錯覚をするのとはわけの違う、本当の向上だと思いますな。

　これからも、本当に身に付くトレーニングとして、固定ギアのススメをバカの一つ覚えのように、細々ながら、続けていく予定です。

　ですんで、合わせてハードの供給もこのように細々とやって参ります。使っているものがそこそこですので、決して安くはありませんが、本当に身に付くものですから！