革 革 革！展開します！

　ご近所の革職人のＭさんより、サンプルをいただきました。この範囲でなら、こちらからの発注等には受けられますという、ほとんど臨戦態勢の勢いです。やる気満々！あとは値段などの詰めに入ります。

　多くの革ファンの方々から、「あの革グリップどのくらいでやってくれるの？」だとか、「サドルのおおよそで良いので値段・・・」というようなご質問を受けていますが、ぶっきらぼうにも「まだ決まってません・・・」を繰り返すばかり。

　この値段決めというのも酷ではありますが、おおよそでもそれが決まらない限り、仕事としては発生しません。確かにねえ・・・。そんなわけで、概算でもそのようなものを打ち出していこうかと思います。近い内に・・・。

　そんな中での革サンプル。これがまたけっこう惹かれるものがありますな。



　少し金メタリックのような表面加工されている革。メタリック塗装との相性なども良いかもしれません。革といえば暖系というイメージが強いですが、メタリック的な要素入れて少し冷的な装いというのも面白いかも知れませんな。

　

　こういう表面加工も、さぞやグリップなんかもいいでしょう。

　

　コイツはロウ引きというやつで、水に強い！雨の多いイギリスなどの革は、こうしたロウの加工が発達しているようです。水をはじきますからね。

　

　こういうのも使い方ですよね。単純にグリップは上がるでしょう。また、サドルの下色も、この革でカバーすることでコントラストを作ることも可能ですね。白いサドルにコイツで革カバーをすれば・・・、見えてきます！

　こうした端切れサンプルを見ていても、いろんなものが浮かんできます。それらがどういう経路を通って、様々な技術を経て、困難を克服して、形になってくるか？

　それも表面的な見た目だけでなく、利用者の数年にわたる使用を見越して、経年変化を見越して、作られるか？

　革を知り尽くした方と、自転車の方面の完全なるコラボでなければ成立しない、おもしろ領域です。

　そしてまたサンプルが一つ上がってきました。



　これ一発で分かる方は、相当の自転車パーツ通の方でしょう。



　まるい留め金があるので、これでお分かりかしら？ハンドルに取り付けるものです。

　そう、ハンドレスト！ギドネットレバーなどを使用する際、ちょっとしたドロップポジションをとる際に、手をここに一時かける止まり木のようなものです。

　この縫い目にも、利用者を意識した工夫が施されています。



　こうやって使用するので、ちょうど体重のかかる手の部分に縫い目の違和感を起こさせないように、手前で止めている、というところでしょうか？

　そういう整形でしっかりハンドレストをカバーできて、且つ後で固定するので伸びにくい構造になっているわけです。

　これらが、あのまた革バーテープらと組み合わされるというわけですわ。



　ブラケットのところに、このハンドレストが来て、ハンドルの付け根のところにギドネット・・・、考えるだけでもブルっちゃいますわ！

　イヤー楽しみ！本当楽しみな、革職人Ｍさんとのコラボです！これに答えられるような車体作りも考えていかないと・・・ネ！