機能的スレッド化！見た目だけじゃないスレッドの魅力！

　スレッド化のご要望は、結構ありますが、そのほとんどはやはり、見た目重視という方が多いです。

　鉄で作られたフレームなのに、クラシカルな雰囲気もあるのに、なんでアヘッドなの？という方がほとんどですね。

　でもそんな中で、機能重視のためにシュレッド化を選択される方もおられますな。


　思い切りあげたステムをつけても、どうしてもハンドルの位置が足りない・・・というお悩み。



　ご存じのようにアヘッドは、フォークのコラムの長さに依存しますので、切られたコラムを再生する溶接等の工夫をしない限り、スレッド化する以外にハンドルの位置を上げることはできない・・・と思われます。

　

　ヘッドパーツをスレッドのものに打ち変えて、シムなどを入れて、スレッド化します。簡単に書いておりますが、これが手間がかかりますわ。

　

　ここに現行品の日東の225ミリステムをつけると、ハンドルの位置を大幅に引き上げることができます！



　これで十分な位置を確保できるといいんですが。

　で、実際に乗ってみると、これが楽！楽チンです！

　それもねえ、ちょっと癖になるような楽さです！

　こういうものを経験してしまうと、なんか今までの自分のポジショニングの体系に、根本的な見直しが必要に思えてくる・・・。そのくらい、癖になります。

　シクロクロスというよりも、ランドナーになりますね。いいと思いますよ、これ！

　これで長距離をのんびり走る・・・。こういう自転車も大いにありです。

　ドロップだとなあ・・・という抵抗感のある方、こうすればポジションが楽になりまして、且つドロップの利点もまた、活かせるんではないか？

　ちょっと今更ながら、感じたポジションに関する見直しです！

　見た目のスレッド化だけでなく、機能上のスレッド化！ちょこっと新たな展開の予感あり！です。