多段化も やります！シングル化の逆ね

　どこで入手してきたか？時代物のプジョーです。こういうお客さんが見えるというのも、面白いところだと思います。

　基本どう乗ってもいいんですが、これはシングルで乗っているようです。



　逆爪のロードエンドですねえ、これもまあ万能に近いエンドです。今ストドロエンドが主流で、それはそれなりに理由はあるかと思います。

　マジ踏みしても、ホイールがずれないというのは、ストドロの良いところです。が、それ以外応用がきかない・・・という感じは否めません。

　ロードエンドに、ディレーラー台座付き、またはトラックエンドに台座付きっていうのが、快適にいじれる条件だと思います。

　ただ、コイツ、ディレーラ台座がない・・・。無ければ付ければいい、というわけです。



　ホイールを組み直して、これもアナクロのボスフリー。これで組んで多段の足場をつくって・・・。



　スモールパーツの台座を付けて、クイックで挟みます。これにディレーラーを付ければ、ハイ、完了！

　まだか・・・。これだけじゃあ、シフトがデキないや・・・。



　ダウンチューブにアウター受けがありますが、Ｗレバーを付けられるものではありません。

　であれば、台座付きのｗレバーで対応するしかない。これです！


　片方は空の状態ですが、右レバーだけにワイヤーを取り付けます。



　クランクはまんま、多少磨きました。



　前シングル、後６段の多段化、クラシカルロードに変身ですかね。



　これでグーッと距離は伸びるでしょうね。

　車体は変わらずに、こうした部分的な機構を変えるだけで、自転車が化ける、なんて持っている方はうれしいでしょうね。

　だいたいなんで店主がいい年してから、自転車屋になってきているか？というと、自分で愛車をこうしていじってきた喜びのようなものが、今でも残響しているからだと思うんです。

　イヤー、車検のない自転車は自由だわ・・・、ついでに税金もないし・・・。

　アイデアと、加工のための道具や技があれば、変幻自在・・・とまで行かなくても、理想に近いところまで持って行ける・・・、これは楽しいことですわ。

　まあ、そんなことに共感していただいて、お仕事をいただけるというのも、また、有り難いことです。

　今、持っている自転車は、多分あなたの状況に合わせてかえてやれば、ずっと馴染んでくるものです！一歩前に踏み出してみると、これがまた・・・ハマルというものです。

　まずはご相談から！