マイナーチェンジではないが 地味でも堅実なイジリ

　最近はあまり当店からは出なくなりましたが、入門モデルとしてはほぼ最適かと思われる、FUJIストラトス。年々よくまとまってきていますね。

　これは2013年モデルだそうです。色もネイビー、悪くはありません。

　これがブレーキレバーなどを見ると、もう早速ご自分のテイストを載せておられるようで、こういう車体を見ると、練れて来つつある自転車文化を感じて、なかなか、いいものです。

　今回は、駆動系をすべて取り替えるという、本来であればかなりのメジャーチェンジでありますが、見た目は地味で堅実、というご依頼をいただいています。



　デフォで付いている、2300系を105へと。


　で、変則効率は驚くほど・・・ではありませんが、多分向上でしょう。



　このリアディレーラーもデフォから105へ。


　３ランクグレードアップしました！で？だから？とかいわれると、別に・・・。



　機能的には８速から、１０速に変わったので、このシフターも交換しませんと・・・。



　オオ！というハイグレードですが、１０速のｗレバーというとこれしかないので、これ。ちなみに１１速へとデュラは進化したので、この１０速のｗレバーは、どうにかしても継続的に、つくっていただきたいものです。それともちろん１０速バーコンもネ！



　で、今回の要はこれ。クランク交換です。これはノーブランドのデフォクランク。見た目は地味でもよくできているんじゃないかな？モロノーブランドという感じですし、よくこの値段で付けられたなあ・・・という感じ。

　こいつを今回はもう絶滅種の、これに交換です。



　懐かしや、サンツアーのシュパーブプロです。名作ですね。もちろんクランクのみで、マイクロライトはほぼ絶滅・・・。

　となるとＢＢは？軸長は113ミリ。もちろん現行品ではありますが、このサンツアーはISOテーパーのため、JISとは異なります。

　たまたまカンパベローチェが、奇跡的に在庫していたので、それを当てはめてみると、ほぼ大丈夫！

　ただ、このクランクを使い続けるためには・・・、やはりカンパ系のスクエアテーパーのものを多少自分で在庫しておく必要はあるでしょう。まだ暫くは作られるでしょうから・・・。

　そんな感じて、一部通、地味ではありますが、そこはかとなく、自らの好みを載せて、自分の味を出していく・・・、という自転車といい関係におられるようにお見受けします。



　改造後も、前と比べて、劇的に変わった印象は与えられませんが、乗る人のシットリした満足感が伝わってくるようで、店主としては、こうした地味でありながらも、堅実系の自転車イジリも嫌いではありません。

　こういう静かな自転車好きの方も、大歓迎です！！！
　
　オット！シーッ