ＢＢ周りは色々あります！

　ＢＢの左ワンが・・・。普通に乗っていてこういう事になった・・・と。ウーン、あるかもねえ。左のワンがどんどん中に入っていって、逆に右ワンを押し出してしまったそうです・・・。

　ワン抜き工具をあててみると、もちろん届きません。さてどうするやら・・・。

　このＢＢ周りには今までかわいがっていただきました。あとステム抜き・ピラー抜き、この３カ所が、自転車屋のスキルを上げるための三要素、といっても良いかもしれませんね。

　大抵は抜けない・・・をどうするか？ということですが、普通のことをやっていては、当たり前ですが抜けません。では、普通のこと以外のことをどこまでやるか？という踏み込みによってくる、といえますね。



　当店に来る前に別の自転車屋さんに依頼をしていたようで、その診断書がありました。まあ、当然普通にやっていたら、抜けないよ。

　当店の符丁に「柴田式」という工法？があります。

　これは今から四年以上前、柴田さんというお客さんが持ち込んできた、こりゃ一体何じゃ？！と当店でも驚くほどの車体・・・。このＢＢを抜き取るのに約一週間かかった、その際もうこれでダメなら諦めてください！という最後の手段でやった工法、これで抜けたんですね、以来、柴田さんの名前を取って、柴田式・・・と名付けて今も脈々と続いている・・・ということなんですね。

　この柴田式で、取れなかったことも・・・一回ありましたかね？それでも、ほぼ最強の工法ではないかと自負しておる次第です、エヘン・・・。

　で、今回この柴田式・・・形式だけ当てはめてみると・・・、柴田式一歩手前で取れました・・・。



　無事クランクもつきました。



　クランクの次はココヘッドのゆるみも気になったんですが、持ち主の方は、「そんなにゆるんでいますか？」と。子乗せ号として活用しておられるようで、子育て中のご両親の必死さが伝わってきますね。「保育園に遅れないように～！！！」と必死で漕ぐ自転車の、ヘッドのガタになんか気にしていられません・・・。

　でもガタを取ると、「いいですねえ」となる。たまのメンテも重要です。

　

　このクランクがダメなら捨てる事になっていたこの車体、命拾いだぜ！

　まだまだ走るし、役立てよ！