小径車を早くできるしようにします！

　カッチリとよくできた、小径車です。こいつをもっとスピード出せるようにならないかなあ・・・と、ご相談を受けました。

　子供の頃から超のつく、負けず嫌い。レーサーに抜かれると、チクショー！と・・・、こいつらを見返してやりたい、そのためにはどうすれば？という切実なお悩みです。

　もう五十になろうっていうのにねえ・・・、その枯れてなさがいいです。なら、ご協力しましょう！足に力が付いたら、より踏めるようなスペックにいたしましょう・・・。

　やりますよ！できる限りのこと！


　コンパクト系のクランクが付いています。これをでかギアにしましょう。小径ですから、半端なことはやめて、できるだけでかいものに、ということで・・・。



　多少やりすぎた感はありますが、このくらいにしないと、改造に銭をかけた意味はない！と、今回はそういっておきましょう。

　60Ｔですぜ！インデュラインやロミンゲルらの超人は別として、まずロードの700cは踏めませんね・・・。でもロードに対抗するには、このくらいカマしておかないと！



　あとは、いつも言っている試乗ポジション！こいつをかえると走りが変わります。



　可変式のステム。コイツはそのまま利用して・・・、ハンドル交換だ！


　ドロップでも良いんだが、まずはブルホーンで！



　ブレーキは、元々付いているＶブレーキなので、引きシロをそれに合わせて作っているものに交換。これでしっかり効きます！何せ、スピードを上げる改造ですから、ブレーキへの配慮は大切です、絶対に。

　

　変則は、リーズナブルに、バーコン。これで十分でしょう。ちょっとコツを覚えれば・・・なんですが、一定の年以上だと、最初はｗレバーのフリクション式が当たり前なので、昔取った杵柄でしょう。



　やっぱりブルホーンていうだけ、角ですからねえ、これで角張ってくる、戦闘モードになってくるというわけですわ。

　

　ウワォー！やっぱりデカイチェーンリングが圧倒的だなあ。

　ブルホーンの先端握って、アウタートップにして、思いっきり踏んだら、そんじょそこらのレーサーなどのケツには即ついて行けるでしょう！

　いい年しても丸まらない、いつまでも「若いもんニャー負けネーゼ！」という気合いは大事です。店主も少しは見習わないとねえ・・・。

　そんなわけで、五十の踏み直し！レーサーおも脅かす高速小径車のできあがりだ！！！