ロードピストの名作！かな？

これも統一感のある、活かした一台に仕上がりましたよ！


シングルですが、ロードフレームです。
ここが証拠！



金のチェーンも見えますね。何度も書いていますが、ピストフレームがまだ高い中(といってももうこの高値安定ということなんでしょうかねえ？）、機能的にほとんど同じ、というより道の高低のある街道走るんなら、ハンガーなどの関係から言って、ロードフレームの方が向いているような気がしますが、そのほとんど変わらないか、もしくはピスト以上の機能があるロードフレームで固定ギア・シングル化するというのは、大変賢い選択だ！と、当店は勝手に高く評価している次第です。

仮にピストフレームの価格が落ち着いたら、パーツ類をソックリそちらに移して、今度はロードフレームをロードレーサーに戻してやればいいでんすから・・・。

この一台もまさにソレ！そのものですね。

ブレーキだってそのままロードのものが、簡単についてしまいます。



新生105ですが、制動力もあって、やっぱりいいですね・・・。

この統一感は、持ち主のM尾さんが、イラスト付きで発注してくださいました。実に丁寧な仕様書で、それを見ながら組み付けていいったわけで、当たり前なんですが完成に近づくと本当に仕様書通りになっていくんです。ちょっと不思議な感覚なんですね、これってなんでしょう？

理想が形になる、というのは実に不思議なものです。
もの作る人には共通してある感覚ではないでしょうか？

もちろん作ったのは私なんですが、作った！というより、できちゃったョ！という感じに近いんですね。

これがまた完成車と対面された、当のM尾さんも多分同じような感覚を共有していただいたんじゃないかな？と思われます。
ご自分で仕様書を書かれたのに、「やっちゃったよ・・・」という照れと、目の前にある、できたものに対する意外性等入り交じった何とも言えない感覚だったのではないか？とそのお顔から推察いたします。

血が通っていますなあ・・・、



渋谷にある職場付近で乗られるそうで、これまた事故と盗難には気をつけてくださいよ。
当店は自転車保険も用意していますし、自転車のメンテも含めて、今後とも宜しくお願いいたします！