過渡期の一台 イジリ甲斐あり

　チタンフレーム、まだ高額ですが、もう少しフレーム自身の値段が下がってくるようなことが起きると、コイツは・・・、絶大なファンがつくような素質を持つフレームかと思います。

　実は店主も十数年以上前のチタンフレーム所有しておりますが、コイツは酷使して、色々一緒に行動しましたが、よほどのやつかと思います。

　これもチタンフレームです。鉄とはまた違う、アルミともまた違う、ナイスな乗り味があると思うんですねえ。安価になったら、大森研魔の魔の手がどう伸びるか？夢想するだに面白いです。

　これのフォーク交換のご依頼。一インチコラム。スレッドフォークなので、この際、スレッドステムでどうですか？とね。

　一インチのヘッドチューブは華奢で、しゃれています。今はオーバーサイズ主流ですから、やる気満々で、それはそれで良いんですが、一インチは現役引退的な所があって、そこがまた工芸などを招き入れるいい佇まいに、店主には見えるんですね。



　一インチでも、ここまで凛々しいとかなり戦闘モードですね、こいつがどう雰囲気を変えるか？です。



　メッキ系のスレッド用ヘッドパーツを打ち込みます。

　そこに、スレッドステムを装着して・・・。



　一気にビンテージ！ってとこでしょうか？このステムは・・・・



　もちろん、大森研魔の魔の手にかかっています！

　美しいなあ・・・。



　ストン！とスレッド、チョイクラシカルで、工芸色がしてきます。ピラーなんかも磨いていいかもね。

　こういう過渡期のものは、スレッド・アヘッド両者の加工が可能となります。

　今風にガンガン乗りたい方は、それなりのレーシングなパーツで組めばよし。

　かつての持ち味を生かしたいのであれば、スレッド系の品の良いステムを見つけて付けることで、そちら路線に近づける。

　中途半端というあり方の、ある種の良さが見えてきます。

　そういえば・・・と持っている自転車のヘッドチューブを見てください、それがもし一インチであったなら・・・、ちょっとラッキーかも知れませんね。

　ケッ、なんでー古くせー！と思う前に、その一台の温め方を考えましょう、まずはご相談から。

　しかし、まあ、スレッド系に対して多少0の余裕が出てきたのも、大森社長のお陰ですわ。

　デダ、デダ、突き出し～　ピンピカ　ピンピカ　ピンピカリン～

　このスレッドステムは、チョコッと大切に主力商品として、持ち続けていきたいですね！

　過渡期もんには福がある！