シルクがやってきた！スゴイミッション持ってきて・・・ その１

　はるばる九州から、送られてきました。



　名車、片倉シルクの一台です。

　福岡の六十代のお方。顔も分からない当店に、信用一発送られてこられて、基本こちらにお任せで、再塗装などをして欲しいというご依頼、ハハーッとばかりお引き受けしたという事なんです。

　

　デュラなんかが付いてまして、お若いときかなり乗っておられたとお見受けします。

　基本コチラ任せということだったんですが、これまたスゴイミッションをおつけいただきました。

　

　ココ、旧車のフレームよろしくエンド幅が120エンド。これでシングルハブで・・・なんていうご発注であれば、チョチョイのチョイだったんですが、これに現行レーサーコンポを付けてくれないか？という内容。

　しかも、できればカンパでということで・・・。

　・・・と、いうことは？・・・カンパの１１速を120エンドにぶち込むということ？

　ナンスか、それ？

　今までシマノ１０速を120エンドにぶち込んだことは何度か有りました。大体そんなこと思いついて、NJSフレームにシマノ１０速コンポを載せて、競輪選手のロード練習車を乗り慣れたピストでどーぞなんてことは、今から五年前くらいでしたか、雑誌の企画で実現させて、ほとんど無視されていた経緯がありましたねえ。

　今度はカンパですか？

　「エエ、あのアテナというアルミのコンポ有りますねえ、あれを是非載せたいんですが、無理ですかね？」

　「うーん・・・・・・・、例えばですねえ・・・、カンパコンポに拘るのでしたら、グレード下のベローチェというのがあるんですよ、１０速なんですけどね、これならほぼ載せることはできると、即答しますが・・・どうでしょう？」

　これはカンパ１０速と互換性のあるスプロケがあるので、シマノハブで120エンドものを作ってそれをかませれば、ベローチェなら搭載可能なんですね。

　ところが・・・。

「やっぱりですねえ、アテナ・・・ですね。無理ならいいんですよ、無理なら・・・、でもできればアテナが載ればいいなあ、なんて思いましてねえ、エエ、ハイ・・・。」

　絶対載せろ！とか言われると、自分でやれば？となりますが、こう下手に出られますと、何とかならないかな？なんて手持ちのカンパ系ハブを調べ始めたりするんですねえ・・・。

　で、まあ、色々やってどうなったかは、次回に回しますが、これって確かにむずかしいミッションなんですが、これを可能にできるようになれば、できましたか？よかったですね・・・では済まない、一つの自転車再生の典型ができるかも知れない、という、非常に意義のあるご依頼内容なんですねえ。

　もう一度繰り返します、120エンドに現行カンパの１１速コンポを載せることができるか？というミッションです。

　もしこれが可能になると、世に眠っている、120エンドの元名車フレームにスーレコからコーラス、アテナを載せることができるようになるんですね。これってすごくない？

　大方、お持ちの方は、いいフレームなんだけど如何せん120エンドだからなあ・・・と、その大半が諦めているはずです。どうせシングルぐらいしかできないでしょ？

　５速のスプロケなんて現行品ではないし、わざわざ高いビンテージにてを出す気にもならないし・・・、そういう事情で、物置や天井にぶら下がっている120エンドの鉄フレームなんて、相当あるのではないか？なんて思うんですねえ。

　この若い頃大事に乗っていたフレームに、カンパ付けて乗れたら乗りたい！という心の奥底に埋められた潜在需要は少なくない、と思うんですが、どうでしょ？

　そんなこんなで、カンパ系ハブを解体しては、中を見て、トライアンドエラーの日々が数ヶ月続いたということでした。

　この続きはまた、次回・・・。