実は・・・ちょっくら富山へ行ってきました！

　実は今週月曜日から、ちょっくら富山の方まで行ってきました。理由は、親戚の集まり等があってということなんですが、子狸をつれての長旅というは初めてで、店主自体が勤勉を絵に描いたような人物で・・・、誰もいってくれないんで、自分でいってますが、定休日がない！

　チョコッと、新潟へ作業しに行く以外、ほとんど休みなく働いているんで、この五日間の休みは、重大な決意がいたわけですが、まあ、何とか行って無事帰ってきたわけです。

　

　瑞龍時という、国宝のお寺、高岡市にありまして・・・、



　どうやら、禅宗のお寺のようでした、曹洞宗。夕方近くに行ったので、とても建物が重厚に見えまして、最初に行った数年前よりも印象に残りましたねえ。

　

　長い回廊、先走る子狸・・・。走っても走っても、行き着けないほど長いです。

　

　そして、日本のベニスと見まごう、水路を張り巡らされた、新湊。海からこうして水路を上っていきます。

　水はギリギリ高さにあると、舟は橋の下を通りにくくなります。そして・・・、日本海であっても、こういう地面の低いところにもし津波が来たら・・・なんてつい、思ってしまいます。

　こういう傾向はあと五十年から、七八十年は日本人の心の中に残り続けるのではないか？なんて思ったり。

　そして、とにかく辻辻に、寺が多いのにも今回気づきました。

　理由は、漁師町。仕事で命を落とす方が多いということです。そうすれば、海の権利である株のやりとりで、亡くなった人の家族を互いに支えあるとか、共助の精神が生きている、そういうところでした。

　そこで１０月１日、お祭りがありましてね。



　こんな立派な山車が、十三棟町を走り回るんです。ダンジリ・・・の様ですね、迫力有りました！



　やはり自転車屋としては、ホイール二目がいきます！これがきしみながら、近くを通る迫力はスゴイものです。

　

　このホイールベースの短さも実は、この祭りの特徴を演出しているようです。

　山車を引くとき、一番の見せ場になるのが、コーナーリングなんですね。

　固定されたシャフト二本の両サイドに二本ずつ、計四本のホイールが付いているわけなので、そのままでは当然コーナーリングはできません。

　ではどうするか？

　力ずくで、山車をドリフトさせて車体を振るようにコーナーに突っ込むんですね。その際の車全体がきしむ音、ぶっ壊れるんじゃないの？と思わせる、スゴイ音なんですねえ。

　そういう中で、引いている若者達や観客は熱狂する・・・。

　このドリフトを可能にするのが、ホイールベースの短さなのでは？と類推。さてどんなものか？

　

　このドリフトでやられるのはホイールそのものよりも、シャフトがたまらない・・・でしょうな。シャフトとホイールとの隙間からすさまじい量のグリスが飛び出ていますね。

　多少の隙間と大量のグリス、これがあってのドリフト・・・なんじゃないかしら？

　と、このグリス、実はこの車体に限ってか？鬢付け油なんだそうですよ。

　かつて阿佐ヶ谷は相撲の町でした。今はもう放れ駒が引退してしまって、無くなりましたが、かつては姿は見えども、鬢付けの匂いがしたら、近くに力士がいる！という証拠だったんですねえ。

　あの激しいぶつかり合いを若者がする、頭は頻繁には洗えない、汗くささを抑えるには、あのくらいの匂いを付けないと、どうしようもない。

　あの懐かしい甘い香りが、この勇壮な車軸より伝わって、なんとも懐かしい気持ちにもなったものです。



　その祭りの後は、子狸デーということで、水族館に連れて行ってもらいました。

　このウツボとエビ。

　スゴイヒントになるよねえ・・・。

　何のヒントかって？

　答えは続く・・・。