名づけて ストラトスクラシックス！

　どうも相当の凝り性だったんじゃあ、ないか？と思われます。

　ご両親ですね、カスタムオーダーのフレームに、当時の中クラスコンポをコソッと載せていますんで、当時としては、やるねえ、という領域だったのではないかと、推測します。


　
　多分パイプも選んで指定たんじゃない？ご夫婦で高速サイクリングをしていたような気配ありです。

　その後、子供ができて、なんやかんやと遠ざかって、その子が二十歳を過ぎて東京に赴任、もう乗らないから、乗りたかったら乗りなさい。

　お母さんのフレームだから、小さめですが・・・。

　それで乗っていた自転車、自転車どうしで衝突してしまった。

　

　ダウンチューブの下に皺が寄っています。ヘッドチューブ全体から少し曲がってしまいました。



　フォークも後退気味に曲がっています。

　こんなことで、終わりをむかえるにはかわいそうですが、仕方なし。ただ、モノさえ取っておけば、チューブの入替なんかで生き返る、というのがクロモリの良いところ。

　快くやってくれるビルダーさんを見つければ、またこれも再生します。捨てるにはまだ速い。

　ただ、コンポ類はまったくの無傷。統一性もあるので、活かせないか？ということで、そもそもフレーム自身も小さかったということもあって、別フレームに載せ替えるということになりました。

　そこで白羽の矢が当たったのが、なんとＦＵＪＩのストラトス！

　そういえば、このストラトス。当店の推しの一台でしたねえ。今や過去の車種のようですが、入門用としてはこれもあっていい、という選択肢です。

　ほとんどデフォで出さない方針で、まあ色々やりましたよ。手元変則化は当たり前。再塗装も当たり前。磨きにクリアで、ＦＵＪＩにはファントムなんていう車種としてパクられたりもしています。

　あとはツーリング仕様というのもあったし、105コンポ載せ替えというのも・・・、そうそう、カンパベローチェの載せ替えもあったし、まあ、ストラトスはいじらしてもらいました。

　で、そんなストラトスですが、今回の載せ替えは、今までにない！名づけてストラトスクラシックス、とでもいいましょうか？載せてみると、違和感はあまりありません。

　

　６速ボスフリーのホイールに旧旧旧旧105かな？



　クランクは600、ランクは一つ上。ワンポイントですね。



　未だに引きの柔らかいブラケット、まだまだ使えます。



　フレームが新しく、且つサイズはピッタリ、旧コンポはクリアランスの関係でブレーキ以外はすべて載せ替え完了。普通にいいですね！

　今までいろんなストラトスを作ってきましたが、こんな素朴な雰囲気のものはなかなかないなあ。パーツ自体が淡性なんでしょうね。

　これ、あってもいい。旧コンポが行くところ行くと、チョット安定供給出来るところがあれば、こうした組み合わせも悪くはない・・・。

　基本現行品で勝負してきた当店ですが、チョットそんなことも考える余地ありですね、パーツ自身が持っている力というか雰囲気というのがあるんですが、それも小さくはない、ということなんでしょう。

　それにしてもストラトス・・・、お疲れさんでした！