マークローザなら・・・ありでしょう！最強の実用ホイール

　もう何台やったかは、そろそろ分からなくなってきましたが、当店は非公認マークローザカスタムショップ・・・と名乗ってもいいかもなあ。

　このどこにも転がっていかない、なんともいえないカテゴリーのマークローザですが、大変イジリ甲斐のある車体ですね。

　スピードに関しても、実用度を上げるにしても、また分類出来ない独自の一台になるにしてもです。

　このマークローザも、ほとんど分類出来ない部類でしょう。

　一見ハンドル周りはクラシカルなツーリング車。
　
　でも、その実シングルフリーのなんともいえない機構。ただ、この辺を流すなら、もってこいに車体でもあるんです。

　今回ホイールの交換・・・というご依頼ですが、それがぶっ飛んでいます。



　この27インチのホイールをなんと、当店一推しのＤＴに変えるという・・・荒技です。



　マジ選手の練習用ホイールにもなるこのＤＴの本気版がマークローザに！

　しかもハブはそのまんまです。



　　バンドブレーキがそのまんま・・・。こんなホイール、あるのか！と。

　とある変態系自転車大好き高校生が、このホイールにえらく感動しておりました。そういう部類でしょうな。

　

　この前輪も、おなじく・・・ＤＴなんですが、ホール数が28ｈでやんの・・・、探したら有りました！一本だけの28ｈです。

　

　ＲＲ1.2時代の貴重なリムです、今や生産中止・・・。こいつを惜しげもなく、使いました！



　しかもハブダイナモはそのまんまで！

　つまり最強の実用車ホイールの完成ということなんですね。



　仕上がるとまた、これで見せてくれるよね・・・。どうなることやらと思いきや、より、分類不可能な自転車として、凛と立っているじゃあないですか・・・！

　ハブはハブでもリムが強いので、車体がシャキッと閉まっていますので、当然風切るように、シャッキリ感満載の走りになります。

　なんかホイールが良くなると、自転車がまっすぐ走るようになる印象を得ますが、まさにそうですね。

　こんなたわけた組み合わせは・・・もうあまり無いかな？とも思いますが、マークローザなら・・・という気もします。

　本当、コイツはいじるに値する、車体です。欲を言えばフォークを交換すればあ、もう全く文句なしの、分類不可能な一台となるでしょう。

　お持ちの方！いじる価値有ります！コイツはいじらない手はない！改造おすすめのマークローザでした！