緊張するなあ・・・名車だもんな・・・

　ほぼすべて持ち込みの、イタリアンなデローザです。

　

　このハートマーク、見ると緊張しますな。名車ですから。



　イタリアンの貴婦人、ネオプリマート。これもまた緊張します。

　このフレームを預かって、コンポは・・・、



　アテナをフルに持ち込んで組み付け。イタリアンなフレームに、クラシカルにも合うイタリアンなコンポ類。

　

　こういう佇まいは、やはりシマノとは違います。こうしたものには・・・やはり、これかでしょ！と思いますが。



　ブレーキレバーの引のよい、カンパエルゴ。これを使うと、シマノでは、電動とか79以上でないと、ちょいと使う気にはなれません。

　引きの重いブレーキ嫌い・・・、今や店主のものはすべてエルゴ系、カンパ系、シマニョーロ系となってしまっています。


　
　よく探しましたなあ・・・、デローザ刻印のステム。作りは日東に似ていますが・・・。

　そして、何気なく見せていますが、これって、今や極秘のスレッド化もしています。もちろん最初は断りましたが、ある言質を取らせていただいてからの敢行です、これもまた緊張したなあ・・・。

　カンパレコードのヘッド圧入。これも手持ちの工具でやると、圧入工具がワンの中に圧入されて、大変なんですわ。色々と癖のあるカンパ野郎です。

　ただ、この手の高級車のスレッド化は基本やっておりませんので、悪しからず・・・。失敗したときのリスクが怖すぎです、当店のような吹けば飛ぶような小さい店では、到底カバーできませんので、基本お断り、ということでご了承ください。

　

　完組みホイールが使われている・・・。

　こうしたイタリアンの車体には、手組の基本形の方が良いかとも思いましたが、見てみるとこうしたモダン？な
選択肢もありかな？なんて思えてくる、これは不思議です。

　ヘッドパーツとアウター受けだけが店持ちで、あとはすべて持ち込みという形式。

何度も申し上げますが、当店は「常識」の範囲でのみ持ち込みを受けつけております。

　昨今こうした依頼が増えているというのには、それなりの事情があるのかと思いますが・・・、ここまで自分でやればいくら値引きしてもらえますか？というような値引き交渉には、基本応ずるほどの店力はありませんので、悪しからず。

また、素人との仕事の引き継ぎでは、むしろ時間がかかってしまうことも大いにあり得ますので、どうしようもない事情での、結果的コラボ以外は基本お断りしております。

　ただ、個人店のみではなかなか扱えないフレームやパーツ類が目の前を通るという事自体は、面白いことでもありますから、この路線は細々ながらも続けていこうかと思います。

　暑い、暑いと言っていた夏が過ぎたのか、どこ行ったのか？気づかぬままに、今やサイクリングシーズンまっただ中ではないですか！

　あと一月半ぐらいですか？温帯気候の割には、意外にそういう季節が短いもんですな。寒い冬を越して、春そして梅雨まで・・・、短い秋のサイクリングシーズン、満喫してくださいな！