ビンテージ！片倉シルクです 磨きとキャンディー デカールだよ

　廃業された自転車屋さんから引き継いだ、片倉シルク、名車ですね。それが来たのが・・・もう五ヶ月くらい前かしら？

　これをどうやって、再生させるか？パーツ類はいいとして、問題はフレームでした。。

　ちょいとフレームが荒れている・・・。磨きの大森社長に渡すと、剥離したあとのフレームの肌を何時間もながめながら、ウーン・・・と繰り返す。

　昔のフレームにありがちなメッキ処理が。これを一度剥ぐとなるとこれまた結構大変で・・・、メッキ自体は固いですからね。

　では、メッキの肌を活かすか？というと、そこまできれいじゃない・・・。

　悩む大森社長。一部を剥いで、どこまでできるか？時間は随分掛かりました。

　その途中で、荒めのメタリックでシルバー塗装して欲しいという、内容に変わりそうになったときもありましたね。

　でも、この強敵を超えたら、これまた磨きの知見と技術はグーンと深まるでしょうから、ちょいと踏ん張ろう！と一週間ぐらい掛けて、トップチューブのみに集中的に手入れをしました。

　できた中で、再度お客さんをお呼びして、メタリックにするか？磨きにするか？のご判断を仰いだわけです。

磨きに！ということに。ありがたいです！

　それからの数週間、大森社長は鬼の形相に・・・、そうして仕上げた、磨きです。



　アウター受けがあるだけで、磨きにとっては、大きな障害物、これを克服していく手仕事でした。



　ラグはバフがけして、メッキ調に。この写真では分かりづらいですが・・・。


　ヘッドチューブのラグも、フォークの肩もバフ掛け・・・、手間かけまくり。



　デカールは、シルクをつぐ荒井さんから取り寄せました。



　ヘッドチューブにも、デカール。



　シートチューブにもデカール。こういうのを貼ると、またぐっと、グレードが上がるような感じがします。収穫したスイカに、金のシールを貼った瞬間、果物という商品になる！ちょいと似ているかな？



　ヘッドとシートチューブのみ、キャンディーディープレッドをぬります。塗るより、マスキングが大変ですね。

　

　上引きブレーキを付けて、戻しました。

　

　サドルは染めＱで、自家塗装されたものらしいです。パーツ類は調整して戻して、再組み付け。

　パーツ類に大きな問題はありませんでした。




　随分と時間はかかりましたが、これいて、大事に乗れば、二十年は大丈夫なんじゃないかしら？

　ご依頼者の方にも「かっちょいい！」の連呼で喜んでもらいました。

　成熟自転車が、また街道に戻る！いいねえ・・・、なんとも・・・。