ママチャリですが・・・、ちょっとヒントが・・・

ちょっと当店にとっては記念碑的な一台になりそうです！



なんちゃってミキスト的なフレーム、シートステーがない！
ハイテンで作られた、ママチャリフレームなんですが、これを六段変速にして、機動力を上げました。

ディレーラーです。


このディレーラー、正爪のエンドにも付けることの可能なタイプなんですね。
何度か、実用車で見ましたが、自分で扱うのは初めてです。
そういう意味で記念碑的なんです。

これは使えますぞ！

ピストフレームの余っている方、六速以内のリアホイールがあれば、ロードに改造することができますよ！

今まで、私店主は、ロードフレームの固定化を提唱してきましたが、その逆が可能となるわけですわ。
つまり、ピストフレームでロード化することができるということです。
ピストフレームが仮に飽和状態になったら、必ずそうした選択をする人も出てくると思いますよ。
また、スケルトンとしてもハンガーの高いピストフレームがどうしても好き！という人が、街道長距離を乗りたい、と思ったときなどに面白い選択肢になるのではないかしら？
バンド式のＷレバーつけてのピストロード・・・、新たな車種だわ！

悪のりすれば、その辺のママチャリだって、なんちゃってロード・・・、いやツーリング車かな？に改造することもできるでしょう。
※ただ、ママチャリは保管の仕方がひどいものが多いので、焼き付き錆び付きは当たり前・・・、工具を壊す可能性もあるので、あまり積極的にいじりたくはありませんが・・・。まあ、できないこともありません・・・。

で、六速で手を離さずシフトするためにハンドル直付けでシフターを付けました。



これは、ちょっと高齢の女性が乗ることになります。
ホイールベースが広いため、実は乗り心地はいいです！
ゆったり乗るのには最高ですね。

それとハイテンの割りに、軽いんです。
ひょっこりできた名車？でしょうか？

たまにはこんなのも作ります。安定的な提供はできませんが。
ただ、ママチャリとロードやピストの間として、こういう自転車もあっていいでしょう。

「これよりももっと快適に早く走れるものがありますよ！」という営業トークができますし。
なるほど、そういう展開もあるかもあるなあ・・・、早急に役員会を開いて経営戦略を練らないと！

そういう意味でも、記念碑的な一台です。