チネリ！イエ松下です・・・ カンパ！イエキメラです・・・ ちょいと好きなものてんこ盛り

　チネリのブルー・・・のようなものです。



　偽造ステッカーが得意だったら、その筋の方々を30秒はごまかせるかな？しかし、シートピンの仕組みを見るとモロ松下ってバレバレですね。

　この車体は、ほぼすべて持ち込みで作られています。そして実に細かいところまで、その方の好みを載せているんですねえ。しかもかなりマニアック。

　でもねえ、これ学べるとこ多いですよー。

　

　シフターを見るとエルゴ！店主好みのエルゴですが・・・。手のデカイ人向きのシムをカマしています。

　そいついに引かれるディレーラーを見てみると。



　シマノのアルテグラ？・・・ということは、これキメラ。

　力業のキメラもありますが、今回のはコレです。



　非常にマニアックな部品ですが、こいつをエルゴパワーのデフォに使われているパーツと交換すると、なんとシマノのドライブトレイン、それも最新の11Ｓを引けるんだそうですよ。

　面白いものを作っている会社というのがあるんですねえ・・・、連絡を取ってみましたが、やはり面白い！ノミ千匹でライオンをくすぐるような会社にしていきたいと。既にかなりくすぐっていますよね。

　先のアルテグラのディレーラーにも小技ありです。プーリーがデュラもの、こういうところに拘る。


　
　11Ｓのスプロケ。徐々に歯数が増えると、歯の感覚が狭まるので、その内コンバーターを使わなくても、ＳＴＩとエルゴ共用になったりしてね。

　スラムの項でも申し上げたように、シフターは直接手で操作するところでもあるので、これも好みの分かれるところしきりなパーツだと思うんですが。

　これらがコンポの如何と関わらず、好みのものが使えたら・・・。シフターのペダル化現象といいますか、そんな日が来ないかなあ・・・。

　

　気合いの入っていた頃の、カンパケンタ。コレは工芸の域に近い・・・。こういう年代をおさえたカンパ採用ってのも、マニアック！



　ブレーキは、カンパスケルトンと悩んだらしいですが、とりあえずはコレ。まあ交換は簡単にできますんで、とりあえず、ということで。

　

　一見アレ！と思うヘッドパーツ。タンゲものなんですが、旧カンパのパクリですねえ、お見事！こんなの知らなかった・・・。

　取引業者の中に、取り扱っていたことも発覚。持ち込みの良さとは、こういうこと。自らが知らなかった、認知していなかったパーツを知るいいチャンスにもなり得ます！

　

　随所に気に入ったパーツを盛り込んだ、最初からのお気に入りロード。コレは既にカワイイでしょう。ブレーキを引くごとに、シフトをするごとに、してやったり！イヒヒとばかり、笑いが止まらない、そういう一台です。

　こういう、マイナーチェンジで、ちょいと要所を固めるなんていうのは、学べるところです。まあ、オールデュラとかいう方なら、必要はありませんが、基本105で戦うレーサーを作りたいなら、要所を締める！要所を調整する、そして草レースで勝ちまくる・・・、野武士のようでカッコいい！

　やっぱり走りに拘る方の自転車にはどこか豪放磊落でありながら、細部に非常に繊細なところが散見できるんですが、そういう車体を見ると、やるな！お主、と思います。

　勝つための道具としての車体。オタクとは真逆のこだわり・・・、店主は嫌いではないなあ・・・。