アッチが一段落したら いつでも来なさい！逆に新潟に行くぞ！

　南米にいる、ラマという駱駝とダチョウを合わせたような風情の動物、そんな奴を彷彿とさせる、首の長い、シンプルな一台ですね。

　

　このミキスト風というところが、ちょいと可憐で繊細でなんとも・・・。

　ということをアピールするために、出してきたんじゃなかった・・・。

　コイツの最大のアピールポイントは！ここです！

　先日こちらでもご紹介した、例のアレなのであります。

　

　こいつね、がんばろう東北で、お馴染みの雪道対応のタイヤ「ささら」君なのであります。

　

　コイツを前後履かした、ある意味、雪道仕様実験機なのであります。先週二週続いた時には、手持ちの自転車ではお手上げでしたが、それからようやく一週か遅れての実験機。

　コレはある意味、雪上レースのための実験機も兼ねています。

　

　内装３速のギア。内装の方が、外装ディレーラーのように雪のカタマリなどにぶつけて破損する危険性も無し。この後ギア板を入れ替えることで多少のギア比の設定ができます。まあ、ゆくゆくはコースに合わせて取り替えたりとかいうのが、理想ですねえ。

　で、実験した感想です。残雪のあるなか、わざと突っ込んでいっては、そのグリップなどを確かめているのですが、まずは吸い付くように、実にソフトな乗り心地なのであります。そういう意味で、日常使いでは、通常のタイヤよりも減りは多少速いかも知れませんね。

　そして、雪道。



　イメージ的にはこんな感じですが、柔らかいゴムが溝に従って開いて毛細管で、水を吸い出して、雪をキャッチするのかどうかは、よく分かりませんが、やはり雪に吸い付くようにしてグリップするのでは？と、想像が付かなくもありません。

　まあ、本格的な雪道走行したわけではありませんので、中途半端な感想で申し訳ありませんが。

　山梨を中心とした雪害が一段落したあとでなら、いつでも雪よ！降ってこい！という感じ。

　その前に、新潟に持って行っての走行実験の方が先かな？

　取り合えず、雪道もそれなりに走行可能になるとすれば、また自転車の可能性も広がるというもの。マイナーブレイク目指して、がんばりましょう！

　そうそう、これら実験機ですが、コードネームとして、天ぷら号と命名。

　なぜって？豪雪になっても我関せず、我が道を行く！という意味だからであります。

　進めエビ天号！来月新潟にて、本格実験にはいるぞよ！