ロックバイクスのドロップ化 来ると思ったがもう来たか！

　安価でいい物・・・というには良い子過ぎる感じがしますな。安価でこのデキ？・・・うーん。

　安価ながらニクイ奴・・・。この価格でニクイ奴！

　ロックバイクスを形容するのにどういうコピーがいいか？なんて素人が悩んでおりますが。

　このメーカーは、アチコチに仕掛けがあるんですよね、お茶目なものからかなりマニアックなものまで。

　で、見た目は完全にチョイ不良少年、ストリート系なんですが・・・。

　ものによっては、競技会場にいてもおかしくはない作りをしているんですね。

　ピッチピチのレースジャージじゃなくて、ちょいとだぶだぶ気味で、ヘルメットもスケボー野郎のようなものを被っていても、イザレースとなると、なんだあいつは？というくらい強い。

　その筋のレーサー諸君が下を向いてしまうほどの強さを内在していたとしたら、ちょいとカッコいいですわな。
　
　逆に、その手のレーサーさん達に気づくべきところに気づかしてくれる、そういう要素が満載なのも、このロックバイクスなんですよ。

　主催の若手の二人には、少しずつでもいい、今年からレースの競技会場にチラッとでも、ロックバイクスをお目見えさせよう！と店主は勝手に言っているんですが・・・。

　まあ、初夏からは学生トライアスロン会場で、チラッと見えるかも知れませんな・・・。

　そういう潜在力と仕掛け満載のロックバイクス、そんなのを選んで乗る方々がいるというわけなので、来るんじゃないか？などと思っていましたが、早速フラットのドロップ化！というのが来たよ！

　やりますよ、もちろんのこと！当店のような店にとって、完璧なスペックの自転車というのは、手の入れようがないので、面白味に欠ける。いじる隙をつくっておいて欲しい・・・。コレはある意味、あるタイプの利用者さんにも言えるんじゃないか？なんて思うわけです。

　この辺が緩いんだよなあ・・・、とわざと思わせて、カスタムの可能性を盛り込む、替えたければご自分でどうぞ！という具合に。

　

　このフラットバーをドロップへと。



　ドロップ化というのは、ハンドル形状の変更だけではなくて、ブレーキレバーやシフターをどうするか？という問題もともなってきます。

　今回は９速のソラＳＴＩに、これにすればブレーキレバーとシフターが一体ですので、これで終わり・・・なんですが。

　実はもう一つ、有ります。



　デフォルトではフロントはシングルなんですねえ。どうせドロップ化して、ＳＴＩを使用するなら前も二枚にする、という希望がどうしてもついてきがちです。

　別の選択肢もありますが、ここでは二枚にということで、バッシュガード外してそこに一枚ギアを移し、裏にもう一枚付けます。



　130ピッチなので39ｔ。

　

　そして、フロントディレーラーをつけて、ワイヤーを張って終わり！・・・とは行かない。

　というのは、簡単にワイヤーが張れない事情があります。リアは既に張ってありますので、こういうカラクリがあります。
　

　アウター受けという奴ですね。これがあるとインナーむき出しでできるので、抵抗が少なくできるという利点があります。

　ただ、この自転車はシングル設計で作られているので、アウター受けがリア用しか設置されていないんですね。

　これもやり方は色々あります。抵抗覚悟で、リアをオールアウターでやってやれば、このアウター受けが一つ余るので、そいつをフロント用に使うという手。

　フロントはオールアウターでは基本できない（ごく少数の例外を除いては）という構造上の問題がありますので、リアに犠牲になってもらう・・・。

　で、まあ今回はというと、外付けアウター受けというのでやってみました。

　

　元々は別利用のためにつくられた金具だと思いますが、ダウンチューブの径に合うので、これを利用する。そうすれば穴あけなどのフレーム加工をしなくても、フロントにワイヤーが張れる、というわけです。

　そんなこんなで、当たり前のような顔してドロップ車が完成です。



　グリード、開き直ってエンビー君へ。だったら最初からエンビー購入すればいいのに・・・というわけではなく、こうしていじったということがまた別の意味を持つんじゃないか？と思うわけです。

　実際の車体を理想に近づける、そういうことが大事なんじゃないか？自転車カスタム文化への誘いなのであります。

　これをもう少しクラシカルにしながら、一年間イギリスへ持って行って走るんだそうです。どんな景色を見せてくれるんでしょうね、コイツと。

　簡単にドロップ化といっても、まあ今回のように、ドミノ倒しが起きるということもありますが、慎重にやっていくとできないことはないことが多いんです。みんなで知恵出し合ってやっていくと、できてしまう。

　そういうことなのでこれからも細かい改造から、デカイ改造まで幅広くやっていこうという気満々なのであります。

　４月から、資材やその他が値上がるということが分かっています。３月は多少の駆け込みがあるかないのか？でもそんな一縷の望みなどにかけてもしかたがない。

　不況が目に見えているとするなら、しぼんでいるヒマはない、どうやって乗り越えていくかを考えるしかないんです。むしろそういう状況を超えて、何ができるか？ということが力になっていくんじゃないのか？

　大手は体力があっても、でかくて小回りが効かないから、それなりに大変かもしれませんね。

　しかし、吹けば飛ぶような当店のような店だから、小回り効きまくり！それを強みに、生き残っていくしかないですわ。ノミにはノミの戦い方がある・・・んじゃないかな？

　こうしたパーツ類を替える、表面を再塗装する、磨きを入れるなど劇的に内容を変える割に、完成車を購入するよりかなり安くできる、というこの辺を前面に、いきますかね。

　ドロップ化など、まずは相談よりお待ちしています。



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