大森研はではありませんが フレーム持ち込み組み付け

　オオ、大森社長の仕事かな？と当ブログを読んでいただいている方は思うかも知れませんね。

　ですが、これは、違います。

　マウンテンフレームの持ち込みですが、ご自分で剥離したということです。まあ時間をかければ剥離は可能かも知れませんね。ただ、自転車はパイプが入り組んでいるので、塗装も剥離も結構大変なんですね。平面もまた別の意味で大変ですが。

　今回、このマウンテンフレームを持ち込んで、足りないパーツを足して完成車に仕上げる、というご依頼です。

　ピストブームの頃は結構ありました。ピストフレーム持ち込みで、走れるようにして欲しいというような。

　これから増えるかも知れませんね、新車を購入するよりも、眠っているフレームを起こす、というやり方。

　

　クランクは前一枚、これは・・・シングルギアの雄ジモンティーのクランクです。ちょいと豪華ですね。

　これに厚歯のチェーンが絡んでいるということは・・・。



　そう、マウンテンフレームのストドロエンドでなおかつシングルフリーギアで、というリクエストです。

　前と後のギア比でチェーンは決まりますので、ホイールを後にずらせないストドロエンドでは、チェーンをピッタリの状態でセッティングしないと、弛みますね。弛みがイヤでしたら、テンショナーを使うしかない。

　ただテンショナーの人気はありませんね。シングルギアにする方はあの殺風景なほどのシンプルさを好むので、あのテンショナーは勘弁して欲しい・・・という方は圧倒的です。

　

　テンショナーのないエンド回りはやはりスッキリしていて、いいですねえ、やっぱり。



　フロントブレーキがなかったので、Ｖブレーキを付けました。強度を付けるための馬蹄はいらないということです。



　前後のホイールは手組。32ホールでしっかり組んでありますよ。



　このフレームはキャノンデールですね。空気でサスペンションの仕組みができている。特種系ですねえ、ただ壊れたら、果たして代わりはあるのでしょうか？

　裏から米式バルブで空気を出し入れして、サスの調整をするのだそうです、風船でも入っているのかしら？

　そんなこんなで、できあがったのがこれ。



　どこにも売られていないなあ・・・。不思議なシンプルな一台ですねえ。

　まさに隙間、隙間のようなどこにもない自転車です。そして、当店は隙間産業の自転車屋です・・・。

　どこにも当てはまらない隙間自転車、有りましたら、相談だけでもどうぞ！