パナソニックのスレッド化・・・最初から無いの？

　相変わらず、地道な仕事していますねえ、パナソニックさん。クロモリレーサーです、こいつに105を載せて、ホイールは適当なものをつけて・・・、二十万ぐらいですか？

　イヤー、地道であります。店主らの新車売りに関しても、参考にしたい水準でもありますな。

　でコイツをどうしたいか？



　ここなんだそうです。ラグ付きの鉄フレームでありながら・・・、



　なんでアヘッドなの？という作りですね。イヤ、別にアヘッドでもいいんですが、スレッドもオプションでないのかな？それともあるにもかかわらず、こちらを選択して、あとからスレッドという形式があった・・・という展開か？

　まあ、細かいところはよく分かりませんが、スレッド化をご要望されてきたということです。

　エエ、基本！スレッド化の改造はやりません。もしやるとしたら、失敗しても責任は問わない・・・などというきつめの条件をのんでいただいてから・・・ということ、その後こちらでできるか否かの判断をさせていただく、ということになります。

　

　まず、ヘッドパーツを抜いて、スレッドのためのヘッドパーツに打ち変えます。



　フォークのコラムに加工をして、スレッドステムを埋め込んで終了。

　簡単に書いてますが、大変です。失敗覚悟ですから・・・。

　それともう一つ、今回はハンドル形状にも一つ注文が。



　アナトミック系のハンドルを、通常の丸ハンドルにしたい。しかも黒の・・・。

　銀系の丸ハンドルはありますが、黒といえば・・・。

　ちょっとリーチが短いか？とおも思えますが、こんなのを付けてみました。



　マルハンの良さは、どこを掴んでもいいというもの。あとはアナトミックは比較的新しい形状で、伝統的にはマルハン、マースバーというのがクラシカルということになっていますね。



　確かに、スレッド化は一つの完成形でありますな。これはこれで自然であります。

　ヘッドパーツも、ステムもハンドルもすべて黒があってよかった・・・。

　そして、パナソニック自体が、スレッドアヘッド兼用のコラムを使っているように思えました。加工の調子も良かったです！

　とはいっても、原則としてスレッド化はやっておりませんので、念のため・・・。