アメリカを走っていたバイク 日本でも末永くということで

　ヘッドチューブを見ると長い！小径車ほどではないが、長い。こういうフレームは長身の方用の自転車です。

　持ち主はアメリカの方らしい、相当デカイでしょう。

　これを新車で購入して、もう半生コイツと一緒に走っているようです。

　

　モトベカンというフランスのブランドらしいですが、ビンテージというカテゴリーに疎い店主としては、始めて聞いたブランドです。

　それより何より、フランス車か・・・。フランス規格って、特殊工具がないといじれないものなんかもあって、過去何度かなんじゃコリャ？という車種もありましたねえ。

　専用のコッタレスが必要だったり、特にランドナー系だったかな？ＢＢも変な規格があったように思います。

　もしかして変わりどころに当たると、結構大変です、恐る恐る。

　走れないことはないが、どうもシャープな感じがなくなって、自転車とのコールアンドレスポンスが良くなくなってきたんじゃないか？

　まあ古いものでしょうから、それは仕方ないとして、どこまでメンテでカバーできるか？ですね。



　今回はホイール回りが中心となります。どうも回らない・・・。しっくり来ないようです。

　中あけて、いつもの洗浄グリスアップなどします。そうなるといいものは生き返ります。

　スポークもかなり劣化していますね。



　リムもへたっている。ちなみに27インチ。もちろんなくはないが、大してタイヤの種類も多くない、不便な規格ではあります。

　ではどうするか？700Ｃでしょう！ということになりますかね。タイヤは選び放題ですから・・・。



　アルミの軽い700Cリムで前後組み替えて、足回りがすっかり入れ替わります。

　ホイールが一回り縮みますから、ブレーキの辺りの問題が出てきます。ロングアーチのもので、しかもこのビンテージ感を壊さないものは・・・というと、アレでしょう。



　センタープル、もう拝みたくなりますわねー、ヨシガイさん！こういうものを比較的安価で作ってくれるなんて、ありがたく使用させていただきます。

　

　クラシカルな見た目に、そこそこの効き。最高じゃないですか？

　こういう自転車を大切にする人を支援するには、こうしたメーカーさんによって支えられないとできない！そういう意味で、日本の自転車文化成熟化に向けて、ヨシガイさんの貢献は偉大なのであります！！！



　チェーン回りはもちろん、交換等のメンテをします。



　ディレーラーの内容や、ボスフリーの内部まで洗浄グリスなどをして、もちろんリアハブも・・・。まあ、色々やることアリアリですね。

　

　ワイヤーなどが入れ替わると、操作性はグーンとアップします！やっぱりワイヤー・チェーン交換はメンテのメインといっていいでしょうね。

　あとはＢＢ周りも見ましたが、ストックしてあるワンの類がこういうときには役立ちます。

　そんなこんなで、また暫く安心して乗れる状態と条件を満たして、再出発です。



　スキンサイドになったせいか、軽装感というか生き生き見えるのは店主だけかな？

　まあ、丁寧に乗って、定年にメンテしてやれば、自転車はもちます。

　一台の自転車と末永く付き合いたい、じいさんになるまで、ばあさんになるまで乗りたい！なんていうご要望がありましたら、こちらもじいさんになるまでおつきあいする、志でございます！多分ヨシガイさんもおつきあいしてくれますでしょう！