ロードの横の顔 クランクを変えてみる

　なんかカーボン車です。善し悪しは分かりませんが。

　このカーボン車のクランクを交換したい・・・という。



　電動アルテが付いています、クランクだってアルテ・・・、別に今すぐ交換する必然性は・・・あるかどうかは別として、4アームに興味があるんでしょうね。

　こうした単なるパーツだけの交換で済むものでしたら、まあ、好きにしてもいいかと思いますが、10ｓから11ｓなんていう機能上の変更が起きると、まずホイール問題がおおきいでしょうね、それにシフター、つまりＳＴＩなんていう高額なところを交換しなくてはいけない、そういう意味で、機能の変更が起きると、メーカーは設けるチャンスであり、利用者はどうやってそうした波を一気にだけでなく、分散しながら受け止めていくべきか？

　イヤー、自転車は金がかかるねえ・・・なんて事は、部分的事実としては仕方ないにしても、それがすべての自転車ということの網に掛かるとしたら、それは承伏しかねる・・・。

　ある意味学生君のアルバイトで、まあ、なんとか分割でやっていける、というぐらいには競技系でも落としていけないか？なんて考えるわけであります。

　今回は、そういう意味でクランク周辺のみの変更なので、ドミノ倒しはあまり起きません。



　旧クランクを外して、ＢＢも外します。

　こういうのを機に、タッピングしておきます。店によっては、これだけ単体で5000円とかいうところもあるそうですが、こうした交換の際に、こまめにやっておくと、数年に一回の着脱の際、悪い思いをしなくて済みますね。

　緩み止め剤などがない場合、店主は、ＢＢとはマシ締め以外は手で入れられることを理想とします。

　　散々取り外しで苦労しているので、こういうところには細かいかも・・・。

　

　取り付けた新しいＢＢ。左が新しもの、右が旧タイプ。新型の方が、かなりコンパクトになっています。

　とうぜんＢＢの外側の径が違うので、工具も変わってきます。


旧タイプを締めるための工具がこれ。

　それに対して、一回り径の小さい新型のＢＢを締める工具には、シムをカマします。



これが4アームの新型アルテクランク。

　
　裏を見ると・・・。



いわゆるモナカというやつで、軽いアルミ板をかぶせて、チェーンリンクの内部も中空にしているんでしょう。やるねー。

　
　
　そういえば、先日紹介した105はこうでした。



　ザグリを入れて、軽量化と強度を上げているようですが、蓋は無しですね。ある意味格の違いなのかも知れません。

　そうなると、デュラなんてどこまで、どんな工夫がされているのでしょうか？



　こんな感じで付きましたね。ただ、単体を交換しただけで、その大きな意味が分かるほどになるには、相当走って、何度もスプリントのような修羅場を駆け抜けないと、なんとも言えない・・・というのが殆どなのではないかな？



　ＢＢソケットから飛び出しが少なくなった、新型ＢＢです。まあ違和感ないな。

　

　それと今回のミッションもう一つ。これがタイヤの23ミリからの冒険というやつです。

　今や、ツールなどのタイムトライアルレースなのどでは、なんと25ミリのタイヤが主流になりつつあるということ。

　そいつを耳に挟んでみると、機材好きな奴らは、どうしても試したくなる。で、今回は26ミリでやってみたんです。

　

　最初は、タイヤの一部が、キャリパーブレーキのアーチにちょっと干渉したですが、その辺丁寧に調整してやって、見るとなんとかはけました。

　

　新生、アルテを一部載せた、ロードが完成です。黒に黒でまあ・・いいんでない？

　で、まあ、クランク単体での善し悪しが分かるなんていうのは、それはかなりの走者であるに違いない。

　でも今回は、26ミリタイヤというのがこれまた大きな乗り味に影響するでしょう。

　で、乗ってみたんですが、それが・・・・、だいぶいいですね。

　浮かんでいる感じがいいです、そういう意味でも今後は25ミリタイヤ、結構受けてくるかも知れませんね。

　タイヤの着脱なんて、まともにレーサー乗っている人にとっては、朝飯前。ってことは、試す価値あると思います。

　25ミリ、まあ26ミリでもいい、あのなんとも言えない浮遊感はいったいなんじゃ？という感じです。


　一体こんな依頼誰かと思ったら、本全日本選手権枠の選手じゃない・・・？

　また踏む気になったのか？まあ、気分転換も大事、そんな時ちょっとしたパーツの交換がまた新鮮なものであります。

　忘れない程度には走っておけよ！

　来週は、数名と八ヶ岳を走る合宿をやるそうです。参加希望の方はどうぞ・・・とのことです。

　電動いじったり、ママ狸ん加工したり、色々やっていますが、こうしたプロショップ的なことももちろんこなします！

　元々はロード・ピスト系のプロショップだったんですから！エヘン！

※こいつもあるミノ入門ロードだよ。系列がジャイアントだから、ある意味真面目。進みます、入門用としてはちょいともったいないくらいかもなあ。