ファニーな再塗装

　なんで前輪の小さい車種をファニーというのだか、分かりませんが、これは競技から来たもので、小さいものでは前輪24インチ、後輪700cなんてものまで在りましたね。

　下りでブレーキなんて、自殺行為。

　トラックで走るときも、ヨッコラショと下ハン持ったら、鼻を地面にこするか？と思うくらい前傾とらされますね。

　今は競技規定が変わって、ファニーは使われなくなりましたが、今思えば面白かったともいえますな。

　それがピストブームでチョコッと外に出てきたときには、正直驚いた。

　それこそ、こんなもの街道で走るの？下りでどうなんの？24インチのタイヤの在庫が切れたらどうすんだろう？なんて時もありましたね。

　そして、ずーっとファニーは見なくなりました。ロックバイクスの例のヤツをのぞいてはね。

　で、久々飛び込んで参りました、ファニーなのであります。

　前輪650cのものですが。

　塗装前の状態を撮影し忘れてしまい、相変わらずの再塗装後のものになります。



　マットブラックの再塗装。ある意味当店の定番なんでありまして、珍しくはないですね。

　で、前輪がチューブラーだったものを、前だけＷＯに組み替えました。


　日本人の体型からすれば、650ｃの車体などもっとあってもいいと思いますが、いまや完全に700c全盛期なのであります。

　トライアスロン初期ではあれほどあった650cが今や絶滅種。随分前に、ジロの山岳コースで650cが出て、登りで有利？もしかしてこれからトレンド？なんて話もありましたが、翌年からは姿を消しました。

　店主も数年前変な650ｃをかなり足として使っていましたが、コイツも姿を消してから、650cとは縁遠くなっていましたね。

　タイヤの数も少なく、リムも本当種類がない。アレクシアさんありがとう！君が居なければ、あとはマビックくらいしか思いつかないわ。タイヤも天下のパナレーサー・・・助かる！

　それ以外は、もう完全フランケン状態の寄せ集め号です。相当こちらのお客様がイジリ好きのようでありますな。

　

　旧105ブレーキが使われています。

　と、その前に、後輪ですが。



　チューブラー状態のまんま。チンバですね。

　

　キー懐かしー、ってくらいのシール時代のソラディレーラー。



　同じくシール時代のフロントディレーラー。クランクは少しおごってシマノ600。

　本当ありもの組みっていうわけですね。これでも安全に乗れればいい、自転車の自由度はスゴイねえ。

　

　このＷレバーというのもいいんですね。ワイヤー引くだけなんで、弛みさえ取ってあればいいわけで、あとは乗り手が操作で決めて！という発想。

　

　正直、乗りやすいかと言えば、つんのめってしまって、お世辞にもいいとは言えませんが、とんがった感じがいいですね。

　やせ我慢して乗り続ける・・・、あるタイプの人の美学なのかも知れません。

　美学は大事です、やせ我慢もね・・・。

　それがない方が、要所につきすぎです。交付金目当てに、再稼働賛成、等その見本のような方々です。

　目先の銭に目がくらんだがために、地域をどうしてしまうのか？ジックリ染み出てくるような、内発的な何かではなく、外からうえられた分不相応な箱物が並んでしまうわけです。

　どうにか踏ん張って、そこにあるもの、すでにあるもの、すでに蒔かれているもの、そして今いる仲間達の中から時間を掛けつつも中から何かを作り出すことをしなかったがために、まるでジャンキーのように目の前にぶら下げられた銭に抗することができない。

　それで、フクシマが一体どうなったのか？その経過も、暫定的結末もしっかり見ようともせず、自らの故郷の最大級の危険物をまたしても、たらい回し無責任構造の中で、再稼働を望む？正気の沙汰ではありませんな。

　美学がありません。どこもかしこも、美学がありません。ないどころか醜学をもって、開き直っている輩どもが、多すぎます。

　かくして、店主も含めファニーバイクにでも乗ろうか？などと思うわけなのであります。例え今はつらくとも、信念を貫いて、今はやせ我慢をするとき、なのかも知れません・・・。

　なんのこっちゃ？ファニーなお話しなのでありました・・・。

※フランケンといえば、コイツもつぎはぎだらけのレーサーです。走るの好き、いじるのも好き！という人にはおすすめですねえ。

これは学生限定ではありません。どんどんいじって教材にしながら走りたい！なんていうのにもってこいの一台であります！レーサー組み付け実習、パーツ入れ替え実習なんかに最適なレーサーかも知れないなあ。
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