お助けエキストラクター

　このヘッドバッチが手作りだということで、それを愛車に貼っておられます。

　ヘッドパーツがクリキン。手を掛けてますなあ。


　
　ホイールも質と拘りを載せて組まれているのは、一目で分かりますね。



　大森社長の仕事かな？と思われるような磨き？メッキ？パーツ。練りに練って組み付けたことが分かります。

　

　革サドル・・・。とまあ、愛車でございますモード満載で、どこまでかわいがっているの？というくらいの手塩がかかっていますね。

　三橋三智也の「達者でな」ではありませんが、まるで馬でも育てているようなくらいの、手のかけ様なんであります。

　それが・・・大変なことに。

　愛馬の一大事なのであります。

　

　クランクのフィキシングボルトの８ミリ六角レンチ穴がなめてしまった・・・。ということ。今のところ乗ることには支障はないながら、着脱ができないということなので、これをなんとかして欲しいというご要望。

　最初、８ミリレンチを加工して、先を鋭利にしてハンマーで打ち込んで・・・とも考えましたが、六角のエッジがどこにも引っかからないところから考えると・・・、これは無理。

　最終手段は、クランクお釈迦計画。クランク自体をグラインダーのようなもので、刻んでスクエアテーパーからはがしてやる、そうすればフィキシングに平行出して、スクエアを押さえてエイヤ！で、とれるでしょう。

　フレームが第一を考えると、最大の犠牲はというと、クランクだということになります。ある意味、これが見えてくると、ちょっとホッとします。

　色々やってダメでも、クランク外しができれば、事は済む。

　あとは、車体・パーツへのダメージの最も少ない順で、試すことを考える・・・。

　８ミリの六角でなめた・・・ということは、ネジの素材自体は硬くはない？かも・・・。であれば、エキストラクターという手が無くもない。

　ただ、それを立てても、このフィキシングボルトには、通常すごいトルクがかかっているので、今度はエキスラクター自身がなめてしまうかも・・・なんて。

　とりあえず、ドリルを立ててみましょう。やはりネジ自体はやわらかい。クルクルッとキリコが出てくる・・・、よかった。

　徐々にドリルの刃をデカクしていき、最後は４ミリかな？そこでとめて、エキストラクターを立ててみる。




　最初は小回りのきく小さいタップハンドルで。



　逆ネジでねじ込むと、しっかりネジに食い込んでいる、手応えあり！



　次に、タッピングハンドルを二回りデカイものに交換して、しっかり噛ませて固定します。何せトルクのかかっているネジですので、その辺は慎重に。柔で短いハンドルだと、エキストラクターの四角部分をなめてしまいますから。

　慎重に回していくと・・・。



　パキッという音とともに、回ったとさ・・・。



　イエイ！外れたぜ！



　手間かけさせやがって・・・。

　今回、このボルト、アルミ製でやわらかかったから、なめたんでしょう。ところがこの柔らかいというマイナスが、エキストラクターの時には役立ちました。ドリルの刃がかなりすんなり入っていったからね。

　ここで、鍛造の硬いネジだったりした場合には、それはお手上げ・・・、近々にその例も示しますが、エキストラクターにはこの最初のドリルの命運が、明暗を分けるといっても良いでしょう。

　これができたんで、今回は外せたということで。

　で、もしドリルの歯が立たなかったとしたら・・・。例えば、より硬質のドリルを探して、購入後に試す・・・とか。

　それがだめだったら・・・、フィキシングの頭をルーターなどで掻き出すようにして撤去する。そうすれば、コッタレスが入るので、クランクは生きるが、ＢＢシャフトにフィキシング部分が残るので、ＢＢはお釈迦・・・。

　まあ、とれたんで、これ以上の展開はいりませんが、こうした作業には、こういうフローチャートのような図式が、当店所有の工具や手段などを巡って駆けめぐる・・・、というわけなんであります。

　最近のカーボンフレームなどは、局所的な弱さがあるのか、ある程度のトルクがかかると、ネジの方が折れるように作っているの？と思えるほど、ネジ折れ現象が見られるんですが、そうした際には、このエキストラクターは使えますね。

　今回も、特に高い技術が必要な施工ではありませんが、このように公表したのにはちょいとわけがありまして・・・。

　同じような問題で困っている方って、必ずいると思います。

　そういう方々、このブログなどを見て、少しでもヒントになってくれたら・・・と思うわけであります。

　前に、パソコンのセッティングなど、店主にとっては不慣れな領域で、困ったときには、項目入れて検索かけたとき、如何に他のブログ記事にすくわれたか？と思い知ったわけなのであります。

　そういう方に少しでも役に立っていただけたらということで・・・ご参考までに。

　と、比較的軽度の施工で直りまして、意気揚々と帰って行かれました、愛馬と一緒に。

　「イヤー、助かりました、もう先生ですよ・・・」

　店主が、獣医に変身した、月曜の午後なのでありました。

　そう、自転車屋は時には獣医になることもある・・・、なるほど・・・。責任重大なり。





※固定といえば、コイツも最後のフジトラだ！