エクストラ実験あれこれ・・・

　マウンテンバイクフレームですから、特に工夫の必要も無く、エクストラサイクルのフリーラディカルは、ほぼぽん付けできました。




　今回は取り付け実験ですから、チェーンを長くつないで取り付けたり、リアディレーラーを移動して長めのワイヤーを張るというようなことをしなくても、いいわけです。

　まあ、この辺素人が購入して、取り付けようとすると大変なところなのではないか？と思います。

　で、今回の実験としてはイェップのフレームに取り付けてから、フリーラディカルは、付くか？ということでした。

　

　まあ、仮止めなんで、ご容赦を。一定のシートチューブの長さがあれば、可能・・・ということがわかりました。



　もちろん課題は大ありで、裏にフロントディレーラーのアウター受けがあるので、これを移動しないといけません。どうよけて、ワイヤーをフロントディレーラーまでつなげるか？

　まあ、この辺は腕の見せ所なのであります。



　イェップの高さとフリーラディカルとの間隔は十分にありますね。念のために、黒いプラの板ですが、後ろにずらしておきましたが、その必要も、この間隔問題としては必要は無かったことがわかります。

　

　ちょいと悪のりして、イェップをフリーラディカルのほぼ真ん中辺りに置いてみました。スペース的に問題はありませんね。

　双子でお困りの方・・・、こういう手もありなのかもしれません。

　

　Ｖブレーキがしっかりリムをキャッチしますね。700cの場合には馬蹄形の台座上げを使うか、シューの可動域の広いVブレーキを使うか？ですね。

　

　仮に二人乗りを実現させるためには、この中央部分に、純正のスタンドが必要になりますね。二万円弱なんですが、こういうのは必要な設備ですね。



　後ろにズラした分、出ていますね。例えばこの黒プラ板を丈夫なコンパネのようなもので二回り大きく自作して、金具でしっかり取り付けたとしたら・・・。まあ夢はまた広がりますが・・・、最初から飛ばしすぎないようにしないとね。

　

　なるほど・・・、原理的にはこうした仕様も可能・・・ということがわかりました。

　こんなのを見ていると、いらん発想が次から次へと出て参ります。

　タンデムにこいつを付けたら・・・。

　大人二人と子供二人、前のハンドルに前子のせ付けたら、一家五人が一台に乗れる・・・なんてね。タイヤ・ホイールがが持たないか・・・。

　しばらくは、実用メインでの、このエクストラサイクルのフリーラディカルをいかに使えるか？というところに言及していくでしょうな。一方では、その真逆、反実用車を考えつつね・・・。