代車が一台行ったあと 代車か？改造販売車か？

　先日、用途がばっちりで、あとはご希望のカゴなどをつけて、ブルホーンバー化した代車だった、宮田ネオコット・・・と勝手に呼んでいたあいつが嫁いだんであります。

　一台代車が無くなった・・・、となれば、その穴を埋めるべく、あるフレームを引っ張り出して何とか出来ないか？

　もとジャイアント系のフレームが見つかったもんで、コイツで組んでみた。

　全体がシルバーでシンプル。700c前後ホイールで、これがまたよく走るんだよねえ・・・。

　

　ありものとは言え、８速にギアがつているのであります。ということは・・・10速まで対応するという意味では、長いパーツ供給が可能になりますな。

　

　リアブレーキはシングルピポットとはいえ、ちゃんとトーインさせてあるんでそれなりにグワッと効くんですよ。

　

　フロントはそれなりのダブルピポット、ロングゲージであるが、制動には全く問題が無い。

　

　今回は、まあたまたまフラットバーにしてみました。あまりそこの主張はない、ただあったから・・・。



　フロントはシングルなので、右にしかシフターがなく、まあシンプルかな？

　

　しっかり伸びるピラーなので、180センチ越えも快適に踏めるというわけであります。

　一見クロス？と見えないかな？



　まあ、これも次の嫁ぎ先が見つかるまで、しっかり代車として実績を積んでもらおうかな？しかし、まあ、よく走るのよ。ほとんどこれで十分というくらいにね。

　前も後もがら空きなんで、カゴもつけようと思えば、何とでもなります。したければ、ブルホーンバーにだって出来ますしね。

　これから、この手の改造快走車を何台か常にストックできないか？という方向で考えて参ります。これだけ走って、高額ではなくて、盗難の心配も少なく済むとしたら、実質的な足というのは、こういうものなのでは？と前から思っているんですが、デモ車としても、代車としても、何ならしばしの相棒として乗っていきますか？というのも悪くはない。

　これの他に、もうパーフェクトバージョンのママ狸ん号も二台くらい常においておくという、ことも考えていたりして、そうなると店先回りを多少というか大いに手を入れていかないとね、ということになります。

　改造快走車は、多少やんちゃでもいいし、スピードに特化してもいいかもしれない。に対して、ママ狸ん号はどちらかと言えば、かわいさ重視、とにかくお母さん達に自転車はパーツの集まりであることしっかり認識してもらって、パーツ交換を自分で考えながら、自分の一台を作っていくという、形式を確立していきたいでありますな。

　そういう意味で、実用自転車の引き取りなんかもやっていこうかしら？なんてことも考える。

　こんな世の中、色々と仕掛けて、隙間を探していかないとね！

　ということで、嫁ぐまでの代車号完成！もちろん試乗可能でありますよ！


※その裏で、しっかりレーサーも出しますよ！ロックバイクス！この値段では完成形！試乗可能ということで急げ！