代車が売れる・・・ということは？

　出所は巨人かな？

　フレームが見つかります。なんかホイールない？

　この辺が見つかると、あとはありものパーツのチェックをしている内に、なんかできてしまった一台。

　そうしてできた一台は、代車に使おうか？というのが今までの流れであったわけです。

　一台しかない自転車を当店にあずけて、メンテや改造をするとなると、そのお客さんの足がなくなってしまう。さてどうするか？

　そういう時に、こうした一台を確保しておくと、代車として活躍してくれるんであります。

　見た目はアリもの寄せ集め、いわゆるフランケンなのでありますが、セッティングを最高度に高めておくと、これが調子が良いんであります。

　まず試乗してもらうと、ビックリした顔して回ってきます。それで嬉々として乗っていく。

　完成した自転車の納車となると、代車を返すのを非常に惜しがる人もいるくらい、当店の代車の質は高いんであります。

　それが・・・、たまに売れていくんであります。多少そちらも狙ってはいるんですが、欲しい！といわれると、罠にかかったようで、多少うれしいんであります。

　

　今回も、自転車欲しいんですが・・・。というので、試しに乗せてみたところ、もう降りない・・・という結果、小声でやった・・・なのであります。

　

　ただ、カゴだけはどうしてもつけて欲しいというので、付けることに。ブレーキレバーの関係でカゴを前に出す必要がある。留め金は伸縮式のものをつかいます。

　

　下支えを付けて完成。鞄が入るものということなので、横長のものを取り付けます。

　

　学生鞄の横幅の広いものも、入ります。

　

　後はシングルピポットのブレーキ。

　

　前はダブルピポット、スルーッと走るこいつをキュン!と停めます。いいコンビネーションだよね。

　

　８速のスプロケが入っているので、しばらく安定供給可能だね。

　

　カゴがついて、実用車然としましたが、これがまたよく滑るように走って、無段階かのごとくにシフトが決まり、キュン!と停まる。

　非常にバランスのとれた、いい自転車なんですよ。見た目は地味で、なんてこと無い自転車なんですが、これが調子が良い。こういうのを通好みと言うんじゃないかな？

　こうした、玄人受けするような、もちろん素人さんもよく走るので受けると思いますが、いかにも手間のかかった快走車という分野も、今後広げていきたいですねえ・・・。

　そのためにも、放置自転車などから組み替え、作り替えるということも重要で、さすれば、それを保管する場所も必要になる・・・という意味で、今年七月いっぱいまでの当店の移転先が、今後の当店の方向性に決定的に影響を与えていくだろう
と思われる訳なのであります。

　さーって、何所へ移れるのかしら？縁の動きを運という・・・らしい、どう動いていくのやら？