メンテするならその後も重要

　これ見て、即車体のメーカーを当てることができたら、すごいなあ。
　
　オッ！とは思うものの、レレレ？となって、ロゴ見てなんだ、こんなのも作っているんだ・・・となるような車体。

　

　トウキョウバイクでありました。イヤー、全体の印象がもっとチープなイメージを持っていたので、ちょいと驚きました。こんなバージョンもあったのね。

　ブルーノあたりかと一瞬思ったんですがね、その割りには車輪が小さい・・・ツー事は・・・・という展開でありました。

　まあ、随所手を入れているので、そうしたメーカー横断的なイメージがつくんでしょうな。

　


　トウキョウバイクといえば、650c！とばかり思っていたのが、26インチHEっていうのがあったのね、今回初めて知りました。いろんなもの試しているのね。

　基本メンテなので、ワイヤーの交換は定番です。

　

　前シングルなのに、Ｗレバーがついています。片方があいているんですねえ、しかもそっぽを向いて取り付けられています。ワイヤーにも赤さびが・・・。

　こうしたメンテの前に、保管の状態を聞きます。まあ、聞かなくとも車体見れば一発でわかりますが・・・。

　で、メンテを承るとき、保管の仕方を変えなければ、三ヶ月後には元の木阿弥になりますよ、と申し上げます。

　よくなった！と思うのもつかの間で、すぐにまた錆とギシギシが始まってしまう。まあ、メンテなどほとんど無駄・・・なんであります。

　そんな話をしますと、利用者の方はだんだんその気になってきて、奥さんと交渉してみます！とか、シート買います！とか、天井近くにＳ字フックで工夫します！というようになっていただけるんですねえ。

　イヤー、晴れ晴れとした気分になります。

　そしてもう一歩、もっとスピード出せるようになりませんか？と一気にたたみかけてくる方もいる。今まで、済まないなあ、と思いつつも、気に入って乗っていて、もう少し軽量化なんかできたらなあ、と心のどこかで思っていながら、雨ざらし状態に決着がつかずにいた・・・、そんなところが一気に解決して、よっしゃ！自転車と一緒に生まれ変わろう！という気になる。

　ウーン、いい展開だ・・・いい展開過ぎる！

　
　
　まっすぐに取り付けて、注油して、新しいワイヤーを張ってやる、生き返るでしょ？これだけでね。

　

　チェーンも新しくする！

　

　使わなくなった荷台を外す。



　スッキリね。また使うとき取り付ければ良いんです！

　

　曲がっているブレーキレバーなんかをまっすぐにして、テープ類をまき直す。

　

　イヤー、ピッシっとするでしょ？見てわかるでしょ？だんだんと親方のために走る気になっているんですよ、こいつも。

　

　中身の壊れたライトを直します！

　

　ヨーシ、課題はまだあれど、靴を洗って、靴下は着替えて、ヨシ！歩くか！という状態まで戻ってきましたよ。

　

　体にブラシをかけてもらった競走馬・・・のように、シャキッとしてますでしょ？冒頭の一番上の写真と見比べると、車体自身が走る気満々になっている。

　こういうのを見ると、利用者さんは惚れ直します。何だ、お前まだまだだったんじゃん。そして乗ってみて、自転車に謝るんであります、今までごめん！手をかけてやれば、お前こんなに走ってくれていたんだ・・・、これからも大切にするぜ、よろしくな！と。

　今後は、例えば650cで組み替えて23ミリのタイヤを履かせる、とか前のギア板二枚にしてやる、とかまだまだ発展性はありますね。そしてその度ごとに、驚くんであります。この自転車自体にスゴイ潜在能力があったんだと・・・、そして今度はそれで自分が長距離を走れてしまうことで、自分の潜在力までが顕在化してくる快感。

　自転車は自転車をして、すでに自転車を越えている。こういう境地にたどり着いた方は、何も言わなくとも、車体を雨ざらしにしなくなります。

　以上！

　
※学生で本気にレース出たい子いない？いる？君のだよ！