資産としてのホイール対策 十年間のマビックが11sでよみがえる・・・

　マビックにキシリウム、というと十年近く前にデビューしてから、今でも使われているホイールでしょ？

　ある種名作なんじゃないか？と、手組派の店主としても、その名前はとどろいている・・・といっていいでしょうね。

　このマビックのカンパフリーのついたもの、どうも2006年前後のものなんじゃないか？ということで、持ち込まれましたが、これをシマノフリーの交換できないか？というご依頼。

　完組はすべてが専門設計で作られるわけで、手組のように、一般のスポーク、ニップルで組まれるのと訳が違います。

　数年使っていて、スポーク一本折れたり、ニップルが飛んでしまったりしたら、それらをスモールパーツとしてとらないといけませんが、せいぜいそんなのって製造から五年とかじゃないの？というのが常識でしょう。

　例えば五年以上経って、スモールパーツありませんといわれて、怒り狂う人はいないんじゃないか？まあ、そんなもんか・・・という感じかな。

　今回も十年近く経っているわけで、現行のフリーがそのまま使える・・・訳は無いんじゃないか？しかも、現行中の現行11速なんていうのは、ほぼ無理だろう・・・と半分以上諦め気味で、マビックの取り扱い業者に問い合わせてみると。

　最初は、案の定というか、切れが悪かったんですねえ。あちこちの型番なんかを言っても、ウーン・・・という感じ。

　別件もあったりして何度かかけ直してみたところ、それまで読んでいなかったアルファベッド4文字を言った途端！まるでスイッチでも入ったかのように、「あります！」と返事が来た。

　型式番号をメモって、マビック専用ファックス用紙に書き込んで、送信してみる・・・。

　数日後、なにやら届いたよ。

　

　フリーじゃないの・・・。しかもなんとまあ、11sなんて書いてある！

　久々にシマノがやってくれた断絶工作、10sと11sとの断絶は、意外と面倒で、資産としてホイールを持っているお客を全部敵に回すかのような暴挙！とまではいわないまでも、ちょっと待ってよ！どこか互換性とか、スモールパーツ交換で何とかならない？というお客さんの嘆きが聞こえそうなんだわさ。

　せめて旧105のハブを11速対応でできるように、してもらえないかな・・・、なんてね。

　ところが、マビックに関しては、十年前のカンパフリーがなんと現行のシマノ11sに対応してもらえる・・・。これはスゴイね、見直したよマビックさん。

　さて、これらを交換していくぞ！

　

　このキシリウムは、通常の形式より癖があった。

　一番外側のキャップ上のシャフト入り口を手で抜くんであります。

　そうすると、中に10ミリのレンチが入ります。



　こうやって片方のネジを固定します。



　んでもって、片方に５ミリのレンチを入れて、フリーを固定しているボルトを抜きます。



　カンパフリーを外します。



　コレがシマノ11速フリーなんですね、今回やってきました。



　はい、新しいフリーが座りました。

　

　先ほどのボルトで、固定していきます。

　

　トルクレンチで固定！10ニュートンの力で締め付けます。

　

　エヘヘヘ、付きましてぜ！まあ、細かいところ手入れして、磨いたり調整したりして完成。しかし、フリー側のスポークをラジアルに組むなんて、何ともまあ挑発的な設計だこと。

　

　ミキスト系のかわゆい自転車に装着されましたが、そのアンバランスぶりがまた新鮮ですね。

　どうせなら、コレと同じ年代くらいの前輪キシリウムがればなあ・・・ということでした。心当たりある方は、ご一報ください！

　しかし、バージョンを変えて、買い換え需要を喚起するというやり方は、よくとられる商売上の戦略かとも思われますが・・・、マビックは偉い！
　
　多少のバージョンの変化はスモールパーツで吸収してやる、これはやはりレーサーにとっては高額なホイールは自転車フレームに継ぐ資産でありますから、これをそう取っ替えしなければならないバージョンアップなど、迷惑千万でありましょうな。

　であれば、多少の手入れで克服できるようにしてやる、これは印象が良いよね。ということで、今回のフリーの互換性については、マビックの株がどーんと上がりましたね！

　やるなマビック！昨日今日のホイール屋じゃあない、さすがだわ！

　
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