変態君がクラリス載せてやってきた！

　どこからか湧いてきたような、実用車のフレームです。ちょいと古いもので、国産らしいです。

　こいつをレーサーとして、利用したい・・・。

　通常の自転車屋さんだったら、頭の上に？？？状態で、しばらく沈黙でしょうが、コチラはもうそういうの慣れ慣れなんで、コンポはソラで？いや、クラリスもバカんなんないよー、と普通の会話が続きます。

　で、決まったのがクラリスのせ、まずは、フレームの要所を計測して、コンポを取り寄せる。それでもちろんポン付けはできない、まあ、相当数の施工例を越えてきたものがいないと、なかなかスッキリとはいきません。

　ご依頼の方、できれば組み付けるとこ、手伝いたい、見たい・・・というご希望、お仕事も手仕事系なので、そうしたご要望の気持ちはコチラとしてもよくわかります、ということで始まり！

　

　狭い店内、ギャラリーも含め、何人居たかしら？

　こんな時も思うのは、もっと広かったら、自転車組み付けワークショップなんてできたり、親子自転車教室・・・なんてやったりと、おもしろいんだが・・・。そういうところへの引っ越し・・・、さて物件探しだ！！！！

　

　台座を作って、コンポ載せ。ここでも、クラリスはやってくれますね。ある意味この手のジャンルの、救世主になるコンポだね！

　作りのちょっとした適当感がまた、この手の遊びによくて、と同時に機能は問題なしよ全く、全く問題なし！

　なんかコンポとしてすっかり気に入ってしまい、ソラ・・・はまあ、まだわからなくもないが・・・、ティアグラの意味がほとんどわかりにくくなりつつあります・・・。といいつつ、ティアグラ再生計画も練りつつありますが・・・。

　

　クランクも一見ホローテックⅡに見えるが、キャップで偽装しているだけで、じつはオクタリンクもの。オクタリンクといえば、過渡期のＢＢと思われなくもないが、実は現役競輪パーツとして使われております。

　

　コンポは基本クラリスなんだが、ブレーキだけは、大体ロングアーチが必要ということで、シマノの別物仕様にしました。

　

　リアは例によって板ブレーキ、ワイヤーワークはもう少し何とかしたかったが、ヨシガイならできたんですがねえ・・・。

　

　クラリスハブの700cホイール、タイヤも23cであります。

　で、ハンドルですが・・・。

　

　ドロップです！ドロップ！

　

　シフターもクラリスのＳＴＩという、ちょっと贅沢バージョンですね。

　

　ポジション出すために、長いピラーと、ダンシングしても軽いようレーサーサドルを付けています。

　
　
　チャーン！！！上のダウンチューブを引き上げたら、ちょっとしたレーサーに見えるよね。ってくらいの変態君なのであります。

　乗ってみると、まずコンポはグー。倒れ気味のヘッドチューブにオフセットも半端でないフォーク、それに長いステムなんで、前輪がバッタンコンという感じ。後乗りで、ゆったりと制御すれば問題なし。まずは慣れることだな。

　それはレーサーと比べれば、引きずっている感もなくはないが、まあ、これが実用車フレームで作られてるとこを見ると、十分合格点があげられると思います。

　まあ、レーサーに乗ったことがない人だったら、驚くでしょう。

　と同時に、これにて、レーサーにはまったとしても、フレーム一本購入すれば、あとはほぼ載せ替えで対応できます！

　そこそこ予算はかかっていますが、そういう発展性もありということで。

　しかし、なんかこんな車体でプロモーションビデオかなにか作りたいね。

　まずは実用車に選手を乗せて、レーサーにアマチュア乗せて競争させる。

　次に今度は、その実用車を上のように改造して、同じくレーサーアマチュアと競争させるとどうなるか？なんてね。

　実際問題興味ありますな。と、同時にこうした変態号が現れると、ブログの裏でのどよめきが伝わってくるんであります、サーテ、一体何日つづくやら、そして何人が触発されることやら・・・。

　
※これは今や廃盤、バラクーダ、ホンマのレーサーでありますよ！