もう一息を手伝う

　これ一発見ただけで、当店当たり発の改造実用車と思われるでありましょう。

　何度もこうした雰囲気の自転車が、当ブログを駆け巡っていますしね。

　ところが、この形で持ち込まれたものなのであります。

　ということは？ここまで自力でやってこられた、ということであります。ある意味お見事でありますな。

　こういう改造も定着してきている・・・とでも言えるのかしら？なれば、またうれしい限りであります。

　

　やっぱり要になるのは、この辺、リアホイール・・・、これはまあ自分で組むには大変だ、といって、完組をゴソッと購入して付かなかったら、どうしましょう？加工となるとからっきしわからないし・・・。

　そういう、接ぎ木的なお手伝いもいたしますよ。



　リアホイールを組んでしまいましょう。

　

　８速のスプロケを付けました。



　ディレーラーも、グラグラのではなく、この際新しいものに。台座がフレームには付いていないので、シャフト引っかけ方式でやります。

　

　リアホイールを変えてしまうと、それまでついていたローラーブレーキがなくなってしまいます。

　

　この辺が空いてますなあ・・・。

　

　このように裏から取り付けます。全部が全部裏で取り付けられるとは限りません。フレーム形状やクランクとの関係を見て、こうなった、ということであります。

　

　裏から撮ると、こうなります。頑丈なブレーキが付いていますね。クイックで開けば、ホイールも楽に外せます。パンク修理も簡単にできますな、自分で・・・。

　

　クランクもデカくしたいというご希望。

　

　ありそうでない、薄刃のデカめのクランク。今までは厚歯ものをベルトグラインダーで薄刃に加工していたんですが、探せばあるものですねえ。４８Ｔなんて、相当デカいです。

　

　最後の仕上げ、これはちょいと施工経験がいるかな？というような最後の詰めはこちらが接ぎ木のように承ります・・・、というのでもよしであります。

　で、まあ、走るんですよねえ、これが・・・。当店にある、同じタイプの改造車、本日試乗してもらいましたが、乗っている方の背中が燃えているのがわかる。適材を適所に当てると、こうもハッキリと出るものか？と思うくらいにはまるようでありまして・・・。

　車体がどうの・・・ではないなあ、思っている以上にフィッティング・・・というのは大事であるなあ、と思います。改造ということで、別な意味で盛り上がりもしますが、それがフィッティングを暗示していた・・・ということがわかると、これまた悪ふざけな改造すらも奥深いものに見てくる・・・。

　自転車は完成物ではなくて、構成物であります。であれば、パーツは互換性があれば、すべて交換可能・・・、そこに見た目や、コンセプトや、フィッティングがすべて載るものであるということを考えれば、もっと自由に、安全第一であれば、もっと自由に考えても、いいんじゃないか？

　そういう方が、自転車に対してもっと増えれば・・・、文化時代の底上げ、成熟化に向かって行くんじゃないか？と思われるのであります。

　そういう意味で、自分でやってみたい派の方、途中で頓挫失敗した方もドシドシご相談や、引き継ぎ施工のご依頼においでください、といっておきます！


※５月４日は、朝九時、当店発で多摩動物園までのサイクリングを行います。午前中に到着予定。夕方帰宅、その後当店内でお疲れさん会でもやりましょうか？子連れで行きますので、ゆっくり緩いサイクリングになりますので、是非、ご参加ください！現地集合の方も居ます！いろんな参加ありで！