「ツマリ」が火を付けた 新生１０５の載せ替え

　フレッシュな鉄フレームで、足によっては絡めるようなクロモリフレームだと、チョット確信しているんですがね。

　これに乗って、今年のツールド妻有に参加されて、登りと下りに苦しめられつつも、見事完走！ここらで一丁、格上げだ！とばかりにコンポの載せ替えをしたいという・・・。

　選択肢は二つ、新生ティアグラ、こいつも完成度が高い！

　か新生１０５のコンポ。タダシ、後者に関してはリアホイールの流用はできないということで、ちょいと計算してみたんだが・・・、その値段の開きが三万も行かない・・・、さてどうするか？

　今は最新コンポは１１速化の時代。これがコンポを引っ張っていくのはもう当然・・・、だとすれば長いものに巻かれていた方が、今後は楽ですね。

　とはいってもティアグラは１０速で鉄板でしょうから、これで割り切れば問題ないかもね。

　さてどうする？

　三万以内の違いなら・・・１０５で・・・と。はい、承りました！

　

　身長の関係で、短めクランクを付けていたんですが、165の105に交換。

　

　ゴッツく、質感が変わりますね。踏み心地も違うでしょうなあ、スクエアテーパーものとはね。



　テクトロブレーキ、これも変わります。

　

　ウソ！ってくらい効くでしょう、ウシシイ。



　もちろん前もね。



　同じ１０５でもダイレクトマウントというのがありますが、シャフト一本で支えるのと、二本で支えるのとでは、これも違いますでしょうな。フレーム・フォークにまで影響を及ぼすコンポの設計、さすがシマノさんやるなあ。

　

　おなじＳＴＩでも、これとあれとでは全く違うものですな。



　特にブレーキの引きがいい、これはティアグラも同じ、これなら引いてもいいくらいにいい、と思いますな。

　

　今回一番大がかりだったのは、ここ、リアホイールの組み替えですね。10速と11速とでは、ここが違います。これ、10速用のハブに手を入れて・・・できないかしら？なんてね・・・。

　

　リヤホイールのリムだけ摘出して、組み替えます。

　

　すると、ソラだったコンポが、一気に



　新生１０５の11速にかわります。



　幻のメーカー？カタログだけは最高のパッソーニ？のステンレスフレームをまねて作った、クロモリ号ですが、コンポ入れ替えて、すっかりと生まれ変わりましたな。

　

　このフレームであれば、しっかり新生コンポと組み合って、働いてくれるでしょう。そういう意味で、載せ替える価値のある施工だったと思います。

　次は、新生号に跨がった、驚きの表情を浮かべる、施主さんの顔を見るのが楽しみになってきます。

　踏み出しも、シフティングも、ブレーキングも全て違う、新生号！君って本当はいいフレームだったのね・・・という事にも気づく、そういう施工なんでありましょうな。

　来年、どんなツーリング大会？ヒルクライム大会？ひょっとしてレース？なんかに出る気になったりしてなあ・・・、自転車だけでなく、自転車からそそのかされる人、その人そのものも大変面白いものですな、だって自転車にとっては、それが意志を持ったエンジンそのものなんだからなあ・・・。