旧友に会うような

　またやってしまった・・・。直す前の状態を写真に収めておくのを忘れてしまった・・・。

　ので、こいつは施工後の姿となります。トップチューブのマークで分かる方も多くいらっしゃるでしょう、ブリジストンレイダック、通常今まで当店ではアルミレイダックが多かったんですが、こいつはクロモリレイダックという異色な奴でありました。

　若いときに乗っていたもので、それを引っ張り出しては、また乗りたくなった。

　別の自転車店に持って行った際には、例の如く、新車購入を勧められたということ、聞こえるてくるようです・・・。

　でもまあ、かつて乗っていたものだけあって、またコイツに乗れたら・・・という事で、巡りめぐって当店に来たらしい。まずは通勤から、もしはまったら、より遠くへと乗る気は満々ならば、金かけて直してやる価値は大あり、という事でクラリスを中心にホイールから組み直しと参りましょう。

　

　渋めのブロンズ系のリムを使って、クラリスのハブで前輪を組む。いいんじゃないですか！という回転。

　

　リアもブロンズで、なぜブロンズか？というと、ここと合わせてみたんですね。

　

　サドルがバックスキンの渋いオリーブ色なんですねえ、これは出そうとして出る色じゃない・・・・なれば、コイツの色として大いにアピールポイントにしてみるのっていうのはどうか？なんてね。

　

　ＢＢからオクタリンク、なので流用することもできずに丸々取っ替え、それが功を奏することってありますね。外見をきれいにしても、ＢＢが今一だと、踏んでいて気持ちが悪い。

　

　８速のギアに変身して、この値段でこのリアディレーラーありなんだね、機能も問題なしで、錬らかバージョンにも手を抜かないシマノは偉いねえ。

　

　ブレーキの作り自身にも問題はありません。

　

　もしもっと効くことをもってよしとする方なら、一ランクか二ランクグレードを上げれば、いいんではないか？と思いますね。



　かわいくないくらい癖のないＳＴＩ、まあこれもシマノさんの特徴なんですね、これで下りでもシフトアップができる、機能からいって文句は全くありません！
　
　機能からいって、８速あればもう十分ということに、大分賛成いたします。9速以降、一枚ずつ増えようが、それが何かプラスに感じられることは、あまりありませんからね。

　あとは・・・、工芸色がこの８速に加わると、もう文句はなんだがなあ・・・、７４復刻版なんかが、コンパクトクランクひっさげて出てきたら、ある種事件になるよね・・・、聞こえてますか？シマノさーん！！！

　

　以前ですが、三十代の方が高校生の頃乗っていたレーサーを乗れるように戻して上げたら、「何か旧友に会ったような感じでうれしい」といっていた。それが大変印象に残っているんですわ。

　なるほどねえ、若い頃乗っていた自転車を再生してやると、旧友と再会したような感覚かあ・・・。

　自転車一台にも、色々あるなあ・・・と、いじっている店主らでも改めて、考えさせられる事例と言えるかな？

　まあ、人の数だけ自転車に対する思いがある・・・、当たり前といえば当たり前なのかもしれませんが、その実態を実感するとき、その質量にあらためて唖然とする・・・、実に深い世界なりと思います。