コッタード？どったーの？

　これは結構自転車好き、だな・・・。いや、持ち物に拘る型かな？とも思える一台です。

　

　これはどこから探してきたんだ？というようなアルミ製のカゴ。こんなの仕入れられたらなあ、なんて思ったりしますよ。

　実は、当店が越してきたのが四ヶ月前、その際にいち早く、当店が自転車屋であることを喝破されて、最も早くパンク修理を依頼していただいた方でもあります。初回でタイヤ交換サービスなんてやったりな。

　そこんちの子と、当店の子狸が仲良しで、よく遊んでもらっています。

　で、今回の主なご依頼はといえば。

　

　この時代物のクランクを今ものに交換して欲しいということ。

　コイツコッタードクランクと言って、一昔以上前の形式のものなんです。

　

　ＢＢの形式からして違う。

　コッタードというくらいだから、楔でもって、クランクとＢＢシャフトをとめているといって良いでしょう。今まで何度か扱ったことありますが、そのためかいくつか楔形のコッタードピンがあって、これが変な時に役に立ったりしたこともありました。

　確かに様子のいいクランクではあるが、ＢＢからして旧規格のものということになると、いつかはまるまる取っ替えという事も起こる。

　ただし、フレームのＢＢソケットが今の規格に通じるものであるので、再生ができる。68ミリ型のＢＢソケットは偉大であります。

　以前紹介しましたか、圧入形式のＢＢ30やらなんやらと規格が乱立している昨今でありますが、あんなもの数年後にはどう規格が整理されるか？によって新品同様のフレームであっても使えなくなることだって起きるんじゃないか？なんて思います。

　長く自転車を乗りたい、という方は、その辺の自転車の規格についてはあまり新規のもの、特殊なものに飛びつかない方がいいと思いますよ、数年後に消えてなくなる・・・なんてことだった起こりえるんですからな。

　

　交換したクランクはテーパータイプの、110ピッチながら男ギアというもの。

　

　テーパーシャフトは110のものでできました。

　

　当然チェーンリンクの大きさや、チェーンラインも変わるので、フロントディレーラーの調整はしないといけませんね。

　

　チェーンも交換して、ヨッシャ！



　ハーイ、これでしばらくは安心してスルスル走ることができるでしょうね。

　ちょっとしたことなんだが、こういうことをしながら乗り続ける・・・、目指したいとこだわ。

　本日も来られたお客さんの方で、アサヒにしようか、当店にしようか？悩んだ末、ご来店。ものの30分の中で、リアディレーラー、チェーン、スプロケ交換をして、乗り続けていただくことにいたしました。大変喜んでおられたのは、印象に残ります。

　そうなんですよ、そういうことなんです。

　自転車はメンテしながら乗るもの、修理しながら乗って、時に大胆に用途に合わせて改造できるものなんだよね。

　そういうものなんだよ！大手さんもな！