父から子へ いくつめだ？

　当店にはお父さんの自転車を譲り受けて、息子が乗る、というパターンも定着しているようですが、良いことだなあとしみじみ思うんであります。

　もう何台目なんだろう？こういう仕事っていいです、なんとも。

　これを乗れるように・・・ということで。

　ただ、乗れるようにといっても、これまた様々でして、なんとか乗れる・・・という状態から、もう全く別物！というような展開まで、色々仕掛けることができますな。

　さて、今回は・・・。

　何度かに分けての手入れにするということになりまして、初回は基本の部分を集中的にという事になりました。

　

　まずはフロントホイール。ハブの調整グリスアップは基本中の基本。

　そんでもって、部分的に組み替え。



　27インチだったんですよねえ、そんでこれを７００ｃにするか？とも考えたんですが、まだタイヤが新しいことや、予算の範囲ということも考えて、今回はリムをそのままの組み替えとしました。

　

　リアホイールも同じく、組み替え。
　

　照明や写真の違いもありましょうが、何か手入れするとパーツ類はシャキッとするように見えますね。

　

　ブレーキは、あまこれはないな、ということで。

　

　新品ながら、いつものヨシガイマジック。新品ながらも古風な見た目に、最先端の効きの良さ。シューの色が一緒というのがいい。

　

　当然リアも交換です。

　

　この開きが効きに直結しているんでしょうな、ただ広ければ良いってもんじゃないんでしょうが。

　

　ギアがまたいつもつきまとう問題で、ここをどうするか？ホイールの問題と一緒に、ここをどうするかが、大きく完成の様子に関わってきます。

　

　今回はリアディレーラーは磨きで、スプロはＵＧとＨＧの合わせ技での対応となりました。



　ＢＢは交換して、クランク自体はそのまんま、１１０ピッチのものなので、今風の５０＊３４なんてもの付けてみました。

　

　このギアの差をサクサクと変速できるので、再生なのであります。

　

　ブラケットを探してもなかったので、思い切っての交換、といたしました。

　

　あとは、ここ。

　

　ヘッドパーツはグリスアップでは済まないので、交換ということに。

　

　とりあえず、これでしっかりと走れるようになりましたよ。

　次は・・・なんて早いですが、再塗装なんて良いかもしれませんね。あれやったら、新車一台購入したような、感覚になりますからな。

　あとは、塗装部屋を整うようやるべし！

　ということで、多分お父さんは驚くだろうなあ、とまずは再生自転車を見せに実家まで走って行きます！と出て行かれた。

　どんなものなのだろうか？と想像します。

　いずれ大きくなった子狸が、かつて店主が乗っていた自転車引っ張り出して、乗っていいか？と跨がったとしたら・・・。

　今は分からないな。うれしいのか？まだ早い！と突っ張るのか？

　でもまあ、受け継がれるということは、この場合に限っては良いことでしょう、そういう仕事に携われる、当店のいくつかある主力部門の一つであります。
　
　どのコースで、再生させるか？まずは相談からと参りましょう、お待ちしています！